World Endurance

Lamborghini: non è un addio,
la SC63 LMDh prosegue in IMSA

Michele Montesano Si è conclusa, dopo una sola stagione, l’avventura di Lamborghini nel FIA WEC. Con la pubblicazione dell’e...

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formula 1

Verstappen, il quarto
titolo mondiale in 10 mosse

Il quarto titolo mondiale è dietro l'angolo per Max Verstappen. Il discorso lo può chiudere nel GP di Las Vegas e le comb...

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Rally

Rally del Giappone – 3° giorno finale
Tänak allunga, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Se venerdì il Rally del Giappone, ultimo atto stagionale del WRC, è stato ricco di colpi di scena, il sabat...

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Rally

Rally del Giappone – 3° giorno mattino
Tänak 1°, Neuville tenta il recupero

Michele Montesano Finora i protagonisti del Rally del Giappone, nel bene o nel male, sono stati i piloti Hyundai. Infatti Thi...

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formula 1

Las Vegas - Qualifica
Un super Russell batte Sainz

"Voglio essere l'ultimo a uscire per il secondo tentativo, penso che la pista migliori sempre più". Queste le l...

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formula 1

Las Vegas - Libere 3
Mercedes ancora al top

Davide Attanasio - XPB ImagesLa bandiera rossa finale, esposta a sei minuti dalla conclusione a causa di un guasto sulla vett...

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11 Nov [20:47]

Verstappen accusa poca velocità
"Ci manca mezzo secondo in rettifilo"

Massimo Costa - Photo 4

Ma dov'è finita quella monoposto che sui lunghi rettifili di Città del Messico allungava con una facilità impressionante non solo sulla Ferrari, ma anche sulla Mercedes? Giunta in Brasile, la Red Bull si è come sgonfiata. Problemi di bilanciamento, dicono i piloti, ma Max Verstappen ha aggiunto: "Dai dati ci è mancato mezzo in rettifilo e questo spiega il divario da Bottas e Vettel. Possiamo ancora migliorare un po' il bilanciamento, che comunque non era male. Nelle curve del secondo settore ci mancavano solo otto centesimi, il grosso è andato perso in rettilineo". Decisamente uno strano passo indietro. Verstappen ha inoltre smentito che sia stata utilizzata una modalità ridotta per non rischiare la rottura della power unit. Qualcuno nel paddock bisbiglia che dopo le incredibili prestazioni di Austin e Città del Messico, e le voci che volevano il sorprendente cambio di passo della Red Bull dovuto all'utilizzo di una sorta di sospensioni attive, la FIA sia intervenuta...
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