24 Ore Live
L'Audi vince una gara drammatica

Tom Kristensen vince per la nona volta a Le Mans

Questi i vincitori delle quattro categorie

Duval/McNish/Kristensen (Audi R18 e-Tron) in LMP1
Baguette/Gonzalez/Plowman (Morgan-Judd) in LMP2
Lietz/Lieb/Dumas (Porsche 911) in GTE Pro
Bourret/Narac/Vernay (Porsche 911) in GTE Am


Definitivamente svanito il sogno dell'Aston Martin. Ora Mucke è terzo a due giri dal leader Lietz

Forse un po' in ritardo entra la safety-car mentre sulla Sarthe scende il diluvio

Sia la #35 leader in LMP2, sia la #46 sbattono, ma la #35 di Baguette sembra poter ripartire. Il belga dopo una sosta ai box riparte ancora in testa alla categoria

La Toyota di Lapierre contro le barriere nella parte bagnata del circuito

Continua alternanza per la terza piazza tra la Toyota di Lapierre e l'Audi di Jarvis. Impossibile fare previsioni

Ultimo cambio pilota sull'Audi #1 con Treluyer che prende il posto di Lotterer

E per l'ennesima volta ricomincia piovere nella zona di Tertre Rouge

Questi i leader dopo 22 ore di gara: Kristensen #2 in LMP1, Baguette #35 LMP2, Turner #97GTE Pro, Narac #76 GTE Am

Ormai è lotta ruota contro ruota tra l'Audi di Jarvis (terza) la Toyota di Lapierre (quarta).
Quando mancano poco più di due alla bandiera scacchi

e Kristensen sale sull'Audi leader. Per la sua capacità ma siamo sicuri anche per onorare il connazionale Simonsen. Sarà un danese a tagliare da vincitore il traguardo di questa tremenda 24 Ore

In questo momento la battaglia è tra Jarvis 3° e la Toyota di Lapierre. Il francese segue il rivale a 16"

Questi i leader dopo 21 ore di gara: Duval #2 in LMP1, Pla #35 LMP2, Lieb #92 GTE Pro, Narac #76 GTE Am ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

La battaglia vera, durissima è sempre in GTE Pro. Dopo quasi 21 ore di gara la Porsche di Lieb precede la Aston Martin di Turner di soli 7 secondi.

Questi i leader dopo 20 ore di gara: Duval #2 in LMP1, Plowman #35 LMP2, Lieb #92 GTE Pro, Vernay

Ora la pista è asciutta e l'Audi #3 con Di Grassi alla guida mette nel mirino la Toyota di Nakajima. Il distacco è di soli 33 secondi

La gara è ripartita alle 10:28, e di nuovo in alcuni punti del percorso continua a piovere. Nakajima (Toyota #7) è il primo che si fa sorprendere dal viscido alla esse Dunlop, fortunatamente il suo volo sui cordoli e successivo testacoda è senza conseguenze

Questi i leader dopo 19 ore di gara: McNish #2 in LMP1, Plowman #35 LMP2, Lieb #92 GTE Pro, Vernay #76 GTE Am

Quasi una maledizione questa 24 Ore per l'Aston Martin. La Vantage #99, leader in GTE Pro nelle mani di Makowiecki, ha sbattuto violentemente all'uscita della prima chicane. Vettura distrutta, così come distrutto è il pilota che dopo essere uscito dall'auto non riesce a darsi pace per l'errore. Ai box del team inglese sgorgano copiose le lacrime, L'unico motivo di rimanaere in gara era poter dedicare la vittoria allo sfortunato Simonsen

La pioggia inizia ad intensificarsi e l'Audio leader si ferma montare le gomme intermedie

Inizia a piovere molto forte nella prima parte del circuito

La gara è ripartita alle 9:14

LMP1 dopo 18 ore: 1 Audi #2 - 2 Toyota #7 - 3 Toyota #8 - 4 Audi #3 - 5 Audi #1 ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

LMP2 dopo 18 ore: 1 Morgan #35 - 2 Morgan #24 - 3 Zytek #42 - 4 Oreca #26 - 5 Oreca #49 ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

GTE Pro dopo 18 ore: 1 Aston Martin #99 - 2 Porsche #91 - 3 Aston Martin #97 - 4 Porsche #92 - 5 Ferrari #51 ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

GTE Am dopo 18 ore: 1 Porsche #76 - 2 Ferrari #55 - 3 Porsche #77 - 4 Ferrari #61 - 5 Chevrolet #50 ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

Questi i leader dopo 18 ore di gara: Kristensen #2 in LMP1, Gonzalez #35 LMP2, Senna #99 GTE Pro, Bourret #76 GTE Am

Un vero peccato l'incidente occorso ad Andrea Belicchi. L'italiano occupava la quinta posizione, la prima tra le vetture "normali". Ora la Lola-Toyota #13 è stata presa in cura dai meccanici nello stand, ma sembra che i lavori saranno molto lunghi ...

Di nuovo safety-car

Brutta botta della Rebellion di Belicchi al restart. Gomme fredde…Andrea tenta di tornare al traguardo

Rientra la SC e la gara riparte

La rottura del motore della Aston Martin #98 ha inondato d'olio la pista. Commissari al lavoro con il filler e safety-car in pista. Nel frattempo in alcune zone del circuito inizia a cadere una leggera pioggerellina

Questi i leader dopo 17 ore di gara: Kristensen #2 in LMP1, Baguette #35 LMP2, Senna #99 GTE Pro, Bourret #76 GTE Am ‪

Continui cambi di leader in GTE Pro, sicuramente la categoria più combattuta. Al momento il leader è Bruno Senna che sta spingendo al massimo la sua Aston Martin #99. Il brasiliano ha 32 secondi di vantaggio sulla Porsche di Lietz #92, e poco più di un minuto sull'altra Aston Martin di Dumbreck #97

Questi i leader dopo 16 ore di gara: Duval #2 in LMP1, Pla #24 LMP2, Senna #99 GTE Pro, Vernay #76 GTE Am

È tornata la luce sulla Sarthe. La lunga a Le Mans non ha creato particolari scossoni. Le posizioni di testa sono cristallizzate ormai da più di otto ore con la due Toyota che paiono in posizione di attesa. Non si capisce se con la speranza di poter attaccare l'Audi leader o più semplicemente con la prospettiva di poter piazzare due vetture sul podio.
In LMP2 continua la cavalcata delle due barchette dell'Oak Racing motorizzate Nissan, con la vettura #24 di Pla che mantiene 13" di vantaggio su quella di Baguette. Terza la Zytek #42 del Greaves Motorsport.
Bella serrata la lotta anche in GTE Pro con l'Aston Martin #99 di Senna che ha ripassato la Porsche #92 di Lietz. Il distacco comunque non è di quelli rassicuranti. Solo 45 secondi dividono le due vetture, anche perché ad una ventina di secondi dalla 911 del team Manthey si è piazzata l'altra Aston di Dumbreck.
Per il momento più serena è la situazione in GTE Am. Qui il vantaggio della Porsche del team Imsa #76 in pista con Narac è di un giro nei confronti delle due Ferrari AF Corse di Gerber #61 e Casé #55.

Questi i leader dopo 15 ore di gara: Duval #2 in LMP1, Pla #24 LMP2, Lietz #92 GTE Pro, Narac #55 GTE Am

Casè (Ferrari #55) ha soffiato il primo posto in GTE Am a Patrick Demsey che addirittura scivola in terza posizone scavalcato dalla Porsche #76 di Vernay. Cioci, intanto, nonostante il suo problema ad una vertebra, torna in vettura per un doppio stint. Il romano dovrà cercare di migliorare la quarta posizione della sua Ferrari #61

Questi i leader dopo 10 ore di gara: Kristensen #2 in LMP1, Gonzalez #35 LMP2, Bell #99 GTE Pro, Casè #55 GTE Am

Patrick Demsey torn leader in GTE Am Approfittando del problema della Porsche di Roda che nel frattempo dovrebbe aver ripreso la pista

Porsche leader del GTE Am bloccata nella ghiaia. Un vero peccato per Roda

LMP1 dopo 9 ore: 1 Audi #2 - 2 Toyota #7 - 3 Toyota #8 - 4 Audi #3 - 5 Rebellion #13 ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

LMP2 dopo 9 ore: 1 Morgan #35 - 2 Morgan #24 - 3 Zytek #42 - 4 Zytek #38 - 5 Oreca #12 ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

GTE Pro dopo 9 ore: 1 Aston Martin #99 - 2 Aston Martin #97 - 3 Porsche #92 - 4 Porsche #91 - 5 Ferrari #51 ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

GTE Am dopo 9 ore: 1 Porsche #88 - 2 Porsche #77 - 3 Porsche #76 - 4 Ferrari #55 - 5 Ferrari #61 ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

Questi i leader dopo 9 ore di gara: Kristensen #2 in LMP1, Baguette #35 LMP2, Bell #99 GTE Pro, Ruberti #88 GTE Am

In questo momento è lotta serratissima tra le due Toyota di Sarrazin #7 e Nakajima #8. Il distacco è di solo 1'452" ‪

Questi i leader dopo 8 ore di gara: Kristensen #2 in LMP1, Baguette #35 LMP2, Senna #99 GTE Pro, Ruberti #88 GTE Am ‪

Safety-car in pista per permettere ai commissari di recuperare la vettura #25 di Tor Graves alle curve Porsche ‪

Oliver Pla all'attacco di Dolan in LMP2. Si lotta per la seconda piazza. In testa sempre la Morgan #35 di Baguette ‪

Riparte l'Audi #1 con Fassler al volante. Sono 11 i giri di ritardo accumulati della vettura vincitrice delle ultime due edizioni

Scende la notte sulla Sarthe e iniziano anche a cadere alcune gocce di pioggia. Quest'anno proprio i piloti non si faranno mancare nulla

Questi i leader dopo 7 ore di gara: Duval #2 in LMP1, Martin #26 LMP2, Senna #99 GTE Pro, Ruberti #88 GTE Am

Problema anche per la Rebellion #12 che è dovuta rientrare per un attimo nello stand. Ora l'auto è ottava, mentre i compagni dell'auto #13 sono saliti in quinti posizione superando l'Audi #1 sempre ferma nel box

Si smonta il retrotreno dell'Audi #1. Ormai la vettura è fuorigioco per una classifica sempre cortissima ‪

Momento delicato per l'Audi. L'auto leader si ferma e viene ricoverata nello stand. Potrebbe essere il momento decisivo per la classifica generale

L'Audi #3 di Jarvis ha forato alla Dunlop. Ora dovrà fare dodici chilometri su tre ruote per tornare ai box

Sosta della Toyota #8 e sale Sarrazin al posto di Buemi, mentre l'Audi #1 ha un problema nel ripartire dai box ‪

In GTE Am continua la leadership della Ferrari #55 di Perazzini. Ad inseguirlo una muta di ben tre Porsche 911

In GTE Pro due Aston Martin e due Porsche si danno battaglia nello stesso giro. Fisichella #51 è nono a due giri

Ripartita la Toyota. Forse era semplicemente rimasta con poca benzina… ‪

La Toyota di Wurz a velocità ridotta lungo il circuito, forse sta cercando di raggiungere lo stand

Questi i leader dopo 6 ore di gara: Treluyer #1 in LMP1, Rusinov #26 LMP2, Mucke #99 GTE Pro, Gerber #61 GTEAm

Dopo due regimi di safety-car riparte la gara sempre con l'Audi # di Treluyer in testa. Alle sue spalle Loic Duval (Audi #2) realizza il miglior giro in gara in 3'23"269

Questi i leader dopo 5 ore di gara: Treluyer #1 in LMP1, Rusinov #26 LMP2, Mucke #99 GTE Pro, Gerber #61 GTEAm

Purtroppo rientra nel suo stand la Ferrari #51, ma il danno non sembra insormontabile e Fisichella riparte in breve tempo. La vettura, vincitrice in GTE Pro nel 2012, occupa attualmente la quarta posizione

Ullrich conferma che le condizioni della pista sono difficilissime, e che i piloti rientrano stressatissimi dopo il loro turno guida. In queste condizioni il margine d'errore si alza tremendamente

L'Aston Martin Racing specifica che la famiglia di Simonsen ha chiesto al team di continuare la gara in memoria di Allan

Questi i leader dopo 4 ore di gara: Treluyer #1 in LMP1 Brundle #24 LMP2 Mucke #97 GTE Pro Griffin #61 GTEAm

Ora è Treluyer a guidare l'Audi #1 in testa. Duval ha rimpiazzato McNish sulla Audi #2 e Jarvis segue sulla gemella #3.
Per quanto riguarda Toyota Buemi è quarto con la #8 e Wurz lo segue con la #7.

Tragedia. L'incidente di Allan Simonsen è stato fatale per il pilota danese. Una cappa di tristezza scende sulla gara

Dopo tre ore di gara sempre in testa l'Audi #1 con Lotterer al volante, seguono le gemelle #2 e #3. LA Toyota #8 di Davidson è a 1'20" di distacco, mentre l'altra Toyota di Lapierre segue a 1 giro

Pla, leader in LMP2, lascia il volante ad Alex Brundle

Stop per il rifornimento dell'Audi con Di Grassi alla guida

Si arresta lungo il rettilinee del'Hunaudièeres la Toyota #7, ma dopo qualche interminabile secondo riparte. Probabilmente un calo di pressione del sistema ibrido

Lotta ruota contro ruota tra le Ferrari di Vilander e Bruni in GTE Pro, si lotta pere il quarto posto

Anche Lapierre si ferma per il pieno. Lotterer può tirare un sospiro di sollievo

Sosta per il pieno di benzina per Davidson e l'Audi ripassa a condurre ma con Lapierre che lo bracca e la supera. Gara fino a questo momento incredibile

Dopo due ore di gara la Toyota #8 di Davidson è in testo alla gara, dietro segue l'Audi #1 di Lotterer e trza è l'altra Toyota #7 di Lapierre.
In LMP2 a guidare è la Morgan-Nissan #35 di Baguette, seconda la Zytek-Nissan #38 di Turvey e terza la Zytek-Nissan #41 di Kimber-Smith

E con le soste Audi la Toyota di Davidson è di nuovo in testa

Torna a piovere in alcuni punti del percorso. Per i piloti è davvero una edizione difficilissima . Forse era dovuto alle prime gocce di pioggia l'errore del pilota Aston Martin

Svarione di Cambell-Walter che per un pelo non distrugge contro le barriere la seconda Aston Martin GTE Am

Seconda sosta per il rifornimento dell'Audi di McNish ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

Lotterer velocissimo fa segnare 3'23"313. Davisdon replica con 3'25"151 ‪

Ottimo Marco Cioci (Ferrari #61) che nonostante un problema ad una costola è ora in testa alla GTE Am, Dopo la vettura AF Corse seguono la Porsche di Henzler e l'altra Ferrari di O'Young

In GTE Pro al comando sempre l'Aston #97 di Turner. Seguono la Porsche di Lieb e l'altra Aston di Bell

McNish passa il compagno Di Grassi per la seconda posizione. Le tre Audi sono di nuovo al vertice, ma tutto si giocherà sulle strategie

Bella lotta in LMP2. Ora guidano le due Morgan-Nissan Oak di Pla e Baguette. Terza è l'Oreca-Nissan Pecom di Kaffer

Contatto in pit-lane tra Ferrari #71 e Porsche #91. Il team manager della Ferrari chiamato in direzione corsa ‪

Pit-stop anche per la Toyota di Davidson (Toyota #8) e l'Audi #1 di Lotterer riprende la testa

Pitta Lapierre mentre Davidson continua a far da lepre guidando in una manera incredibile

La Toyota #8 di Davidson al comando, grazie alla sosta dell'Audi #1 leader e la "sorella" #7
con Lapierre alla guida è seconda

Prima sosta per l'Audi #2 di Allan McNish

L'Audi è velocissima con la pista più asciutta, ma tutto si giocherà con i due giri in più che Toyota dovrebbe poter essere in grado di fare con il serbatoio più capiente

Ripartiti dopo un'ora di neutralizzazione

Ultimo giro in SC. Tra breve si riparte

Già sei giri in regime di safet-car, otto totali percorsi. Il problema dei piloti è tenere calde le gomme ... e per la notte si prevedono temperature vicino ai 9 gradi

Addetti al lavoro sul guard-rail rimasto incidentato. La safety-car rimarrà in pista ancora a lungo. E intanto cominciano i primi pit-stop, addirittura qualcuno cambia giù il pilota

La vettura di LMP2 d Nakano, rimasta incidentata nel warm up della mattina, con Tor Graves alla guida, è rientrata nel suo stand. Meccanici al lavoro

Allan Simonsen è cosciente ma necessita di cure mediche. Queste le prime notizie dal direzione gara

Le classifiche dopo 3 giri: LMP1 Audi#1 Toyota#7 Toyota #8; LMP2 Morgan-Nissan #24 Oreca-Nissan #26 Alpine-Nissan 36; GTEPro Aston Martin #97 Porsche #92 Aston Martin #97 GTE Am Porsche #77 Porsche #67 Porsche #88

L'ambulanza è in attesa di trasportare il pilota incidentato: Allan Simonsen

L'Aston MArton #95 è uscita violentemente al termine delle curve di Tertre Rouge, nel punto più bagnato del circuito

Botto pazzesco della Aston Martin di Simonsen in testa alla GTE Am. Safety-car in pista

Le due Aston Martin #97 e #99 in testa al GTE Pro - ‪#LM24‬ #24hoursoflemans

Anche Davidson con la Toyota #8 è all'attacco e presto potrebbe attaccare McNish

È l'Audi di Lotterer che allunga e prende la testa davanti a McNish, ma la Toyota spinge con Lapierre che si porta in seconda posizione

La gara più bella del mondo è partita alle 15 in punto

Bandiera verde. Partite le 56 auto per il giro di ricognizione

Esposto il pannello "Wet" ai piloti già nelle vetture.

Si aprono i primi ombrelli sulle tribune. La 90esima edizione della 24 Ore di Le Mans presumibilmente partirà in condizioni di pista bagnata, e di conseguenza si preannuncia una gara ancora più difficile del solito.

Tutto pronto per la gara di Endurance più famosa al mondo. Segui con noi, in diretta, minuto per minuto lo svolgimento della gara.