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Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

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Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

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formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

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formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

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formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

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Rally

Rally del Giappone – Finale
Neuville campione a Toyota il costruttori

Michele Montesano Non poteva esserci finale di stagione più rocambolesco. Il Rally del Giappone ha offerto una gara incerta e...

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17 Nov [18:18]

6 Ore Gold Cup a Vallelunga: in pole la Courage C65 LMP2

E’ della Courage C65 LMP2 (Audisio&Benvenuto) portata in pista da Chiminelli/Vallebona/Savoldi la miglior prestazione (1'28”662) nell’unico turno di qualifica da sessanta minuti della 6 Ore Di Vallelunga Gold Cup. La pole è giunta la termine di una sessione caratterizzata da tre bandiere rosse che hanno di fatto spezzato il turno in tre diverse sessioni. Oltre agli autori della pole altri protagonisti sono stati i due CN4 portati in pista da Ghiotto/Didaio/Uboldi (secondi) e De Crescenzo/Merendino/Colombo (quarti) con in particolare il primo equipaggio a lungo in testa alla classifica provvisoria dopo aver ben figurato anche nelle due sessioni di prove libere.

Prima fra le GT la Aston Martin DBR9 (GT1) della EDM che come i rivali riesce a migliorarsi con il passare dei minuti e a cogliere il terzo tempo assoluto. Sono sempre i prototipi a monopolizzare le altre posizioni di vertice con le CN2 e le CN4 a farle da protagonista. Decima posizione per la originale Mosler MT900 della Gravity Racing (Vosse/Kelders/Greich), prima fra le Gt3 che precede di 4 decimi la prima Gt2 la Porsche 996 della Autorlando (Fratti/Caffi/Zardo). Tredicesima piazza per la migliore delle Ferrari iscritte la 430 della Durango in allestimento Lmgt (Valentini/Meneghello/Maranelli). Particolarmente serrata la sfida fra le Porsche 996 e 997 in allestimento Gt3 Cup con pochi decimi che separano le otto vetture iscritte.
gdlracing