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Spielberg – Qualifica 2
Bortolotti in pole nella prima fila Lambo

Michele Montesano Inarrestabile Mirko Bortolotti. Dopo aver conquistato una perentoria vittoria nella gara del sabato, l’uffi...

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gt open

Montmelò - Qualifica 2
Super pole di Abril

Grazie ad un superbo giro, Victor Abril si è messo in tasca la pole nella qualifica 2 di Montmelò. Lo spagnolo alla guida del...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno
Rovanperä batte Evans, Ogier si ritira

Michele Montesano Nel bene e nel male Toyota è stata la protagonista della seconda tappa del Rally del Cile. Al comando della...

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gt open

Montmelò - Gara 1
Vittoria per Bergstrom-Menzel
Marco Pulcini campione Pro Am

La prima gara del GT Open a Montmelò è stata incerta fino alla bandiera a scacchi. La vittoria è andata alla Porsche del team...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 1
Wharton domina,
Taponen tiene vivi i giochi

Dominio incontrastato di James Wharton, che dalla pole position ha allungato con autorità sui propri avversari, per andare a ...

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Spielberg - Gara 1
Bortolotti vince e prende il comando

Michele Montesano Gara perfetta per Mirko Bortolotti al Red Bull Ring. Sul circuito dello Spielberg il portacolori della Lamb...

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19 Nov [0:15]

6 Ore Vallelunga Gold Cup: vincono Ghiotto-Uboldi-Didaio

E’ del trio della WRC Ghiotto/Uboldi/Didaio la vittoria nella 6 Ore di Vallelunga Gold Cup. La loro Cn4 Norma-Bmw, in una entusiasmante sfida combattuta sul filo dei secondi per oltre cinque ore, ha avuto la meglio sulla Aston Martin DBR9 Gt1 della inglese Edm (Hardman/Leventis) coprendo in poco più di 6 ore 216 giri alla media di 146,588 km/h. Terzi assoluti Busnelli/Moccia/Collard (Porsche 997 Gt2 – Ebimotors) staccati di 5 tornate. E’ proprio la sfida fra i primi due equipaggi a movimentare la 6 Ore Gold Cup con i cambi pilota e le soste ai box che non mutano gli equilibri con la Cn4 con una passo di gara migliore, ma la Gt1 con una strategia più flessibile che sfrutta al meglio gli ingressi della safety car. Alla quinta ora sono infatti solo due i secondi che separano Ghiotto da Leventis. Solo una sosta extra della Aston Martin spiana la strada alla Cn2 che amministra il giro di vantaggio fin sotto la bandiera a scacchi.

Come da previsioni è l’affidabilità a caratterizzare la prova con molti ritiri anche fra gli equipaggi più attesi. E’ questo il caso di Chiminelli/Vallebona/Savoldi sulla Courage C65 LM P2 subito afflitta da noie meccaniche e costretta al ritiro in occasione della seconda ora di gara. Solo 30 minuti di corsa invece per gli autori della pole fra le Gt2 Caffi/Zardo/Fratti costretti ai box con la loro Porsche 996 con il motore ko. Le sfide più entusiasmanti, oltre che quella per l’assoluta, sono per la supremazia in classe Gt2 e Gt3. Nella prima la 997 della Ebimotors precede la F430 di Basso/Plati/Tenchini e la 996 di Comandini/Cappella/Benedetti. Nella Gt3 la sfida fra le Viper e le Mosler sono all’appannaggio della Dodge della Scuderia La Torre che, dalla quindicesima piazza in griglia, raggiunge la sesta posizione assoluta. Alle sue spalle la Mosler MT900 del team belga Gravity Racing e la Viper della Wheels Racing di Rapetti/De Lorenzi/Fecchio interamente ricostituita nella notte dopo il violento impatto con le protezioni ai Cimini in prova cronometrata.
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