Super Formula

Motegi - Gara 2
Ohta gestisce e vince

Davide AttanasioIl weekend dei sogni per il team Dandelion. Avevano aspettato 13 anni prima di rivedere una loro doppietta. ...

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F4 French

Nogaro - Gara 3
Munoz si ripete, doppietta per lui

Massimo CostaE' un grande iniziio di stagione per Alex Munoz. Il 15enne francese, al secondo anno nella categoria, dopo...

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formula 1

Piastri leader del mondiale
Verstappen paga caro il suo "metodo"

Massimo Costa - XPB ImagesE' un segnale pesante quello che Oscar Piastri ha lanciato al mondo della Formula 1 vincendo l...

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formula 1

Jeddah - La cronaca
Piastri vince ancora, Leclerc terzo

La cronaca Vince Piastri davanti a Verstappen, bel terzo posto di Leclerc che difende il podio da Norris, quarto. Quinta e ...

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World Endurance

Imola – Gara
Ferrari trionfa in casa, Rossi a podio

Da Imola - Michele Montesano Ancora Ferrari. Il Cavallino Rampante ha conquistato il secondo successo consecutivo nel FIA ...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Dorison crea il caos, poi vince

Massimo CostaLa pioggia ha causato non pochi problemi nelle fasi iniziali della seconda gara della F4 francese a Nogaro. Dop...

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19 Nov 2007 [0:15]

6 Ore Vallelunga Gold Cup: vincono Ghiotto-Uboldi-Didaio

E’ del trio della WRC Ghiotto/Uboldi/Didaio la vittoria nella 6 Ore di Vallelunga Gold Cup. La loro Cn4 Norma-Bmw, in una entusiasmante sfida combattuta sul filo dei secondi per oltre cinque ore, ha avuto la meglio sulla Aston Martin DBR9 Gt1 della inglese Edm (Hardman/Leventis) coprendo in poco più di 6 ore 216 giri alla media di 146,588 km/h. Terzi assoluti Busnelli/Moccia/Collard (Porsche 997 Gt2 – Ebimotors) staccati di 5 tornate. E’ proprio la sfida fra i primi due equipaggi a movimentare la 6 Ore Gold Cup con i cambi pilota e le soste ai box che non mutano gli equilibri con la Cn4 con una passo di gara migliore, ma la Gt1 con una strategia più flessibile che sfrutta al meglio gli ingressi della safety car. Alla quinta ora sono infatti solo due i secondi che separano Ghiotto da Leventis. Solo una sosta extra della Aston Martin spiana la strada alla Cn2 che amministra il giro di vantaggio fin sotto la bandiera a scacchi.

Come da previsioni è l’affidabilità a caratterizzare la prova con molti ritiri anche fra gli equipaggi più attesi. E’ questo il caso di Chiminelli/Vallebona/Savoldi sulla Courage C65 LM P2 subito afflitta da noie meccaniche e costretta al ritiro in occasione della seconda ora di gara. Solo 30 minuti di corsa invece per gli autori della pole fra le Gt2 Caffi/Zardo/Fratti costretti ai box con la loro Porsche 996 con il motore ko. Le sfide più entusiasmanti, oltre che quella per l’assoluta, sono per la supremazia in classe Gt2 e Gt3. Nella prima la 997 della Ebimotors precede la F430 di Basso/Plati/Tenchini e la 996 di Comandini/Cappella/Benedetti. Nella Gt3 la sfida fra le Viper e le Mosler sono all’appannaggio della Dodge della Scuderia La Torre che, dalla quindicesima piazza in griglia, raggiunge la sesta posizione assoluta. Alle sue spalle la Mosler MT900 del team belga Gravity Racing e la Viper della Wheels Racing di Rapetti/De Lorenzi/Fecchio interamente ricostituita nella notte dopo il violento impatto con le protezioni ai Cimini in prova cronometrata.
gdlracingTatuus