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Montmelò - Qualifica 1
Prima pole per Menzel

Prima pole nell'International GT Open per Nico Menzel. Il 23enne tedesco, ha segnato il miglior tempo nelle primissime fa...

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Regional by Alpine

Montmelò - Qualifica 1
Wharton beffa Camara

È doppietta Prema nella qualifica 1 di Montmelò. La squadra italiana ha firmato il miglior tempo in entrambe le batteri...

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F4 Italia

Montmelò - Qualifiche
Bohra e Slater in pole

Akshay Bohra e Freddie Slater hanno conquistato le pole nelle due sessioni di qualifica della F4 Italia a Montmelò. Ma in rea...

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dtm

ABT si lega a Lamborghini
dopo 25 anni di partnership con Audi

Michele Montesano Si è concluso, dopo ben venticinque anni, il sodalizio tra Audi e il team ABT Sportsline nel DTM. La squad...

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Rally

Rally del Cile – 1° giorno
Tänak incalzato da Evans e Rovanperä

Michele Montesano Passano gli anni, cambiano le vetture, ma al comando del Rally del Cile c’è sempre Ott Tänak. Dopo aver co...

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indycar

Michael Andretti lascia la
proprietà di Andretti Global?

Notizia a sorpresa dall'IndyCar. Secondo quanto riportato dal sito si sport e business Sportico di Jay Penske, e conferma...

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5 Dic [19:09]

Addio a Peter Gethin

A 71 anni, e dopo una lunga malattia, è morto Peter Gethin, il pilota inglese rimasto famoso per aver vinto il GP d’Italia del 1971, quello finito con appena 61 centesimi di secondo di distacco fra i primi cinque arrivati, anzi sarebbe meglio dire piombati sul traguardo. Gethin, figlio di un fantino, debuttò in F.1 nel 1970, come sostituto di Bruce McLaren, tragicamente scomparso a Goodwood, a fianco di Andrea De Adamich e Dan Gurney. Curiosamente anche a Monza nel ’71 prese il via sulla BRM come rimpiazzo di Pedro Rodriguez, morto durante una gara di vettire sport al Norisring.

In F.1 ha corso anche per la Embassy Hill, la scuderia di Graham Hill, mentre nel 1973 alla Race of Champions con una Chevron F5000 fu capace di mettersi dietro Graham Hill, dennis Hulme, Jody Sheckter, Niki Lauda, Emerson Fittipaldi e James Hunt. Chiuso con il Circus, ha corso anche nella Can-Am, vincendo una gara a Road America, quindi nell’84 era tornato in F.1 come team manager della Toleman e aveva poi gestito una sua scuderia, la Peter Gethin Racing, in F3000.
RS Racing