Euro 4

Monza - Gara 3
Bohra è il campione 2024

1 - Maxim Rehm - US Racing - 14 giri in 33’12”959 2 - Davide Larini - PHM - 0”3273 - Kean Nakamura-Berta - Prema - 0”9214 - G...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 3
Doppio Colnaghi
Campionato apertissimo

Davide AttanasioCome al Paul Ricard di Le Castellet, Mattia Colnaghi (MP Motorsport) ha fatto doppietta: sul circuito di Jere...

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Eurocup-3

Jerez - Gara 2
Del Pino lights to flag
Sagrera vede il titolo

Davide AttanasioFrom zero to hero, si potrebbe dire, per Bruno del Pino (MP Motorsport): una partenza totalmente sbagliata in...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 2
Al Azhari vince e riallunga

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon trionfava da quattro corse, Keanu Al Azhari (MP Motorsport) e, per uno come lui, si ...

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F4 French

Le Castellet - Gara 3
Stevenheydens campione 2024
La vittoria va ad Estre

E' finita nel migliore dei modi la stagione della F4 francese organizzata e promossa da FFSA Academy. Non ci sarà bisogno...

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Eurocup-3

Jerez - Qualifica 2
Del Pino in pole, Ho è solo sesto

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyLe sorprese, si dice, sono sempre dietro l'angolo. E come dare torto a questo prover...

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29 Apr [9:23]

Amaduzzi al debutto nella F.4000 australiana

Mancano poche settimane al via della stagione per Davide Amaduzzi che quest'anno sarà impegnato nel campionato F.4000 by Holden Australia, la F.3000 oceanica. Amaduzzi, come da contratto con il team Sydney di John Calamos, debutterà sul circuito del Queensland, terza prova delle otto della serie. Saltate per motivi logistici le prime 2 corse, Amaduzzi completerà il campionato.
La vettura con cui correrà sarà una Reynard 96 ex F.Nippon motorizzata con il v8 Holden 4000. Il contratto di Amaduzzi con il team Sydney e' gia' con opzione 2007 a favore del team.
"Sono estremamente felice del progetto 2006. Sono sicuro che potrò fare bene e finalmente guiderò una vera auto da corsa. Non che finora abbia corso con delle cariole, anzi, ma la F.4000 è veramente quanto di più vicino ci sia ad A1 GP, F.Nippon e F.3000 nostrana. Unico neo del programma è che per motivi logistici e non dipendenti ne dalla mia volontà nè da quella del team, non abbiamo preso parte alle prime due gare ed arriverò nel Queensland circuit senza un km di test. A partire dalla seconda gara però le cose cambieranno alla grande. Prima della gara successiva infatti faremo 4 giornate di test su ogni circuito rimanente ed a me sconosciuto, così arriverò preparato sia per la conoscenza delle piste che dell'auto. Per la corsa del Queensland il mio impegno sara' come sempre al 100% ma dovro' soprattutto fare chilometri ed esperienza. Arrivassi nelle due gare( perche' ogni week end e' gara doppia) tra i primi 5 sarei gia' soddisfatto. Solo alla prima gara pero'. Dopo puntero' molto piu' in alto..."
gdlracing