formula 1

Hamilton è a Maranello
In pista a Fiorano mercoledì

E' arrivato a Maranello di tutto punto, elegantissimo come mai lo si era visto prima. Per la sua prima giornata, storica,...

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Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 3
Slater in scioltezza

Tre gare, due vittorie. L'avvio di Freddie Slater in questo 2025 non poteva essere migliore. Dominatore di gara 1 dopo es...

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Yas Marina - Gara 3
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Davide AttanasioAlmeno al via, è stata la copia carbone di gara 1: una prima fila monopolizzata dal team R-ace. Con la sola, ...

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Yas Marina - Gara 2
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Partito dalla posizione del poleman grazie al decimo posto di gara 1, Kanato Le del team ART è stato glaciale nel mantenere d...

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Yas Marina - Gara 2
Vince Štolcermanis, Olivieri terzo

Davide AttanasioMalgrado una promettente carriera nel karting, ci è voluto un anno o poco più, al lettone di Ropaži - una qua...

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Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 1
Slater domina, Al Dhaheri secondo

Si apre con una doppietta del team Mumbai Falcons il campionato Regional Middle East . Freddie Slater, partito dalla pole, ha...

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16 Nov [10:12]

Audi si prepara ai saluti
In Bahrain l'ultima nel WEC

Jacopo Rubino

Dal 1999, 186 gare, 106 vittorie (di cui 13 a Le Mans), una moltitudine di titoli: dopo l'annuncio dello scorso 26 ottobre, l'avventura Audi nelle corse di durata sta davvero per giungere al capolinea. L'atto finale sarà la 6 Ore in Bahrain di questo weekend, prova di chiusura del World Endurance Championship in cui la casa tedesca cercherà ovviamente di salutare nel migliore dei modi. Un'esigenza ancor più sentita dopo la deludente trasferta di Shanghai.

Battuta dalla cugina Porsche nella corsa al titolo, la speranza sarà quella di conquistare una vittoria di tappa, che si aggiungerebbe a quella ottenuta quest'anno a Spa con Oliver Jarvis, Lucas Di Grassi e Loic Duval. L'equipaggio della R18 numero 8 è anche il meglio piazzato in graduatoria con 121,5 punti, contro gli 86 di Timo Bernhard e André Lotterer. E per loro ci sarà da capire quali saranno i piani in ottica 2017, con eventuali cambi di casacca o di categoria.

"Sarà senza dubbio un momento molto emozionante per noi", ha sottolineato Wolfgang Ullrich, capo del reparto corse pronto a sua volta alla pensione dopo una lunga carriera. "È difficile spiegare cosa significa questa avventura per il nostro marchio. Ad oggi le varie versioni della Audi Quattro da rally, con cui tutto è iniziato nel 1981, mantengono ancora un posto speciale nel cuore degli appassionati. Sono sicuro che i prototipi, amati da moltissimi fan, continueranno a definire la nostra immagine per parecchio tempo".
LP Racing