IMSA

La favola dei Lacorte a Daytona
Nico: "Ho vissuto una esperienza unica"

Massimo Costa Dividere l'abitacolo di una vettura da corsa con il proprio figlio. O, se volete girarla al contrario, divi...

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GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano La stagione 2025 dell’Intercontinental GT Challenge si è aperta in Australia nel segno della BMW e del Team...

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IMSA

Intervista a Gianmaria Bruni: “Felice
del risultato, ma a Daytona puntavamo
al podio, in IMSA le gare sono intense”

Michele Montesano Tra i protagonisti della 24 Ore di Daytona, prova inaugurale dell’IMSA SportsCar Championship, troviamo si...

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World Endurance

A Imola formazione a tre punte
per Porsche con Campbell e Jaminet

Michele Montesano - XPB Images A differenza delle altre squadre, quest’anno Porsche ha deciso di schierare solamente due p...

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World Endurance

Ford conferma il programma LMDh
Il debutto in Hypercar avverrà nel 2027

Michele Montesano Durante l’evento di presentazione dei programmi sportivi, avvenuto questa notte a Charlotte in North Carol...

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F4 French

Ligier maggiore azionista di Mygale
Ecco cosa cambierà nei campionati

Grandi manovre in terra francese. A fine dicembre 2024, Ligier Automotive, presente come costruttore per quanto riguarda...

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2 Feb [21:31]

CIVT, le gomme 2004

Il Comitato Esecutivo CSAI riunitosi venerdì a Tirrenia ha deliberato in merito alle monogomme da impiegare nel Campionato Italiano Velocità Turismo 2004 al via nell’autodromo di Adria il 3 e 4 aprile prossimi per il primo dei nove appuntamenti in calendario.
I vertici della federazione nazionale hanno infatti disposto per l’impiego delle coperture Michelin (già monogomma del Campionato Italiano Superproduzione) nella classe N3 ed Avon nelle classi N4, N5 ed N6. La decisione è stata operata preso atto delle risultanze dei test svoltisi nell’autodromo di Vallelunga lo scorso 27 gennaio alla presenza di Oronzo Pezzolla, Rappresentante Piloti in seno all’organo esecutivo CSAI. In quell’occasione, peraltro, sono emersi riscontri tecnici pressoché unanimi ed i piloti presenti al test, Walter Meloni su BMW 320 N3, Filippo Zadotti su Opel Astra N3, Giovanni Mancini su Fiat Punto Hgt N4, Luigi Sambuco su Peugeot 106 1.6 N5, hanno infatti registrato medesimi standard qualitativi negli pneumatici testati pur se con caratteristiche prestazionali differenti tra le produzioni dei due Costruttori. Come da regolamento del Campionato ciascun Conduttore potrà disporre nell’arco di ogni appuntamento della stagione (Prove Ufficiali e Gara) di massimo 6 pneumatici slick (12 nel Superproduzione con 8 nuovi e 4 punzonati in precedente evento), mentre in caso di pioggia la dotazione di pneumatici scolpiti sarà senza limitazioni di numero.
gdlracing