formula 1

Pre campionato F1 2026
Salgono a nove le giornate di test

Meno test, più gare, più simulatori. Questa è la F1 di oggi, l'unico sport in cui gli atleti non hanno la possibilità di ...

Leggi »
Eurocup-3

Intervista al GM Rodriguez sul
futuro della serie e sulla WS F4

Il motorsport spagnolo sta vivendo annate di grande intensità. Alla crescita esponenziale della Formula 4, si è affiancata l&...

Leggi »
formula 1

Rivoluzione Audi
Cacciati Seidl e Hoffmann, il nuovo
capo del programma F1 è Binotto

E' un vero colpo di scena quello che si è verificato in Audi. Alla vigilia del GP del Belgio, proprio dove nel 2022 venne...

Leggi »
World Endurance

Proseguono i test Aston Martin:
la Valkyrie LMH ha girato a Donington

Michele Montesano Con il primo test di Silverstone della Valkyrie LMH, il programma per il rientro nell’Aston Martin nella c...

Leggi »
formula 1

Verstappen, un comportamento
non degno di un campione del mondo

Pensavamo che Max Verstappen fosse maturato anche al di là delle sue enormi capacità di guida. Pensavamo che i successi lo av...

Leggi »
Formula E

Londra – Gara 2
Wehrlein campione, disfatta Jaguar

Michele Montesano Non poteva esserci finale più avvincente. La decima stagione di Formula E si è decisa negli ultimi giri del...

Leggi »
29 Ago [13:57]

Caschi Stilo sempre più
sicuri, scopriamo il perché

Al culmine di un decennio di ricerche, la FIA (Federazione internazionale dell’automobile), ha recentemente annunciato l'introduzione di un nuovo standard omologativo dedicato ai caschi di alta gamma e volto ad accrescere ulteriormente il livello di sicurezza per i piloti che competono nelle maggiori categorie.

Stilo, azienda leader nella produzione di caschi per il motorsport, ha lavorato a stretto contatto con FIA durante questo processo di sviluppo del nuovo standard di sicurezza e per il momento è l’unico produttore nel mondo ad aver raggiunto questo altissimo livello con il modello STILO ST5 Zero 8860-2018, approvato e certificato dalla FIA.

Durante le FP1 del Gran Premio del Belgio di F1 disputatosi lo scorso weekend a Spa, Valtteri Bottas per primo ha usato con successo lo ST5FN Zero ABP 8860-2018. Nella normativa, denominata FIA 8860-2018, molti elementi di sicurezza vengono migliorati, tra i quali l’introduzione della protezione balistica - Advance Ballastic Protection (ABP).

L'ABP sostituisce il pannello in Zylon applicato sulla visiera e richiesto da FIA per i caschi attualmente in uso conformi allo standard FIA 8860-2010. Risultano inoltre accresciute la capacità di assorbimento di energia e l’estensione dell’area di protezione del pilota.

L’ABP comporta una riduzione dell’oblò visiera per le auto aperte mentre una versione non-ABP è disponibile per vetture a ruote coperte. Entrambi i modelli sono disponibili con e senza spinotti integrati.
gdlracing