formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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11 Ott [15:42]

Con Peroni parte la rivoluzione del Turismo tricolore

Sarà un inverno pieno di sorprese quello del settore Turismo tricolore. A muovere le acque è Sergio Peroni che, sollecitato da più parti e invitato a Estoril da Marcello Lotti, organizzatore del WTCC, per un incontro finalizzato a discutere le sorti dei campionati Turismo in Europa, ha l'intenzione di portare sotto la sua ala protettrice il Superturismo e il CIT. Le due categorie tricolori languono e dalla CSAI non arrivano segnali di rinnovamento in un ambiente che invece gode di grande verve.

In pratica Peroni rischia di diventare il punto di riferimento delle varie categorie nazionali. La ristrutturazione partirà anche da un campionato Prototipi che possa svilupparsi su due binari paralleli che includano una categoria “Light”, per quelle vetture spinte da motori motociclistici, e una “Master” per le classi della serie.
Nulla cambia invece nei programmi consolidati della Peroni Promotion Incentive. L’ETCS, giunto al suo decimo anno, rimarrà il punto di riferimento per le gare di durata per vetture turismo, mentre la neonata serie EGTS offrirà un ambiente ideale per le vetture GT siano esse in allestimento GT2/GT3 o di stretta derivazione di serie.