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Montmelò - Gara 1
Vittoria per Bergstrom-Menzel
Marco Pulcini campione Pro Am

La prima gara del GT Open a Montmelò è stata incerta fino alla bandiera a scacchi. La vittoria è andata alla Porsche del team...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 1
Wharton domina,
Taponen tiene vivi i giochi

Dominio incontrastato di James Wharton, che dalla pole position ha allungato con autorità sui propri avversari, per andare a ...

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Spielberg - Gara 1
Bortolotti vince e prende il comando

Michele Montesano Gara perfetta per Mirko Bortolotti al Red Bull Ring. Sul circuito dello Spielberg il portacolori della Lamb...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 1
Slater domina e vede il titolo

E adesso sono 12 le vittorie, su 16 gare disputate, di Freddie Slater nel campionato italiano di F4. L'inglese del team P...

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Montmelò - Qualifica 1
Prima pole per Menzel

Prima pole nell'International GT Open per Nico Menzel. Il 23enne tedesco, ha segnato il miglior tempo nelle primissime fa...

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Regional by Alpine

Montmelò - Qualifica 1
Wharton beffa Camara

È doppietta Prema nella qualifica 1 di Montmelò. La squadra italiana ha firmato il miglior tempo in entrambe le batteri...

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14 Ott [12:00]

Congelamento dei motori abolito?
Punto cruciale per Red Bull-Ferrari

Massimo Costa

Si sta svolgendo una riunione della Commissione Tecnica F.1 per decidere se abolire il congelamento sviluppo delle power unit per il campionato 2016. I costruttori possono intervenire sulle loro unità entro il 28 febbraio prossimo, data finale per l'omologazione definitiva, ma si vorrebbe poter disporre degli sviluppi nel corso di tutta l'annata, come del resto verificatosi questa stagione. È un punto molto importante questo perché permetterebbe a Ferrari e Honda di tentare di colmare il divario dalla Mercedes.

L'esito di tale riunione è decisivo anche per la Red Bull. Se verrà confermato il congelamento, è chiaro che la Ferrari non concederà i motori 2016 al team di Dieter Mateschitz, ma se sarà permesso intervenire durante il campionato, ecco che la Red Bull potrebbe godere delle power unit di Maranello, anche se non con le ultimissime specifiche che verranno apportate di volta in volta. Diciamo che Red Bull rimarrebbe sempre un passo indietro, ma la cosa sarebbe decisamente diversa rispetto ad avere una power unit 2015.
RS Racing