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Analisi tecnica Red Bull RB21
Meno esasperata per cercare più carico

Michele Montesano - XPB Images Il nuovo capitolo è appena iniziato per Red Bull. La RB21, la prima monoposto del team austr...

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Minì e Prema si prendono la vetta

Massimo Costa - Dutch PhotoE' stata la sessione del mattino, come spesso accade sui tracciati spagnoli, a decretare il m...

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Analisi tecnica Alpine A525
Evoluzione francese col doppio push rod

Michele Montesano Alpine, quasi in sordina, ha fatto debuttare la sua A525 con cui prenderà parte alla stagione 2025 di For...

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Peugeot utilizza un altro Evo Joker
per aggiornare le sospensioni della 9X8

Michele Montesano La 1812 km del Qatar, primo appuntamento stagionale del FIA WEC 2025, sarà già un importante banco di pr...

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Eurocup-3 / E3 SWC

La Corte di Appello ribalta il risultato
Christian Ho campione 2024

Davide Attanasio10 novembre 2024, 24 febbraio 2025. Tre mesi e mezzo. Il 10 novembre, la data dell'incoronazione di Javi...

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FIA Formula 2

Test a Montmelò - 1° giorno
Rookie d'assalto, comanda Lindblad
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Massimo Costa - Dutch PhotoDebuttanti d'assalto nella prima giornata 2025 dei test collettivi Formula 2. Come la Formula...

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31 Lug 2014 [16:30]

Ferrari: fuori Marmorini, dentro Binotto
Così cambia lo staff della power unit

La Ferrari ha ufficialmente comunicato che Luca Marmorini, progettista dell'attuale power unit, lascia l'azienda. Per l'ex ingegnere della Toyota F.1 una vera caporetto dopo le prestazioni non positive della F14-T. All'insegna della ristrutturazione voluta dal nuovo responsabile Marco Mattiacci, a ricoprire la carica di Chief Operating Officer vi è ora Mattia Binotto. James Allison invece, conserva la responsabilità del progetto dell'intera monoposto avvalendosi del supporto di Nikolas Tombazis, Chief Designer Autotelaio (e verrebbe da dire incredibilmente riconfermato dopo i flop degli ultimi anni), e di Lorenzo Sassi, Chief Designer Power Unit.

Nella foto. Mattia Binotto a Spa nel 2012 (Photo 4)
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