Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring – Gara 2
La prima di Orudzhev

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Maggi C’è un volto nuovo nel Lamborghini Super Trofeo Europa. Trionfando al Nürbur...

Leggi »
FIA Formula 2

Spa – Gara 2
Hadjar vince e rimane leader

Tutto facile per Isack Hadjar nella seconda gara della Formula 2 a Spa-Francorchamps, autore della quarta vittoria stagionale...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance al Nürburgring – Qualifica
Porsche monopolizza la prima fila

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Speedy Il sole è finalmente tornato a scaldare il circuito del Nürburgring accogli...

Leggi »
FIA Formula 3

Spa - Gara 2
La prima volta di Voisin
Fornaroli leader, Prema campione

Primi verdetti da Spa, al termine di una gara 2 che è stata dominata dalle safety-car, ben tre. Prema ha vinto il campionato ...

Leggi »
FIA Formula 3

Spa, gara 1 - Pioggia di penalità
Fornaroli nono, Browning fuori dai punti

PIove a Spa e tuoni e fulmini si sono avuti nello stanzino dei commissari sportivi che hanno comminato una marea di penalità ...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring – Gara 1
Bonduel più forte della pioggia

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Maggi Anche sul tracciato del Nürburgring è proseguito il dominio di Amaury Bondue...

Leggi »
24 Ott [12:04]

Frijns vs Bianchi, polemica infinita

Massimo Costa

Jules Bianchi ha dichiarato che Robin Frijns lo ha semplicemente spinto fuori, come di fatto è stato. L'olandese si è difeso definendo il contatto che nella seconda corsa di Montmelò ha concluso la stagione, è da catalogare come un normale incidente di gara. Sembrava finita così, ma Simon Abadie, team principal della Tech 1 ha voluto spiegare che: "Quando eravamo in direzione gara per discutere ciò che era accaduto, la telemetria ha mostrato che Frijns è arrivato in quella curva in quinta marcia anziché in terza e che era venti chilometri orari più veloce. Ma questo è il motorsport".

Abadie avrebbe voluto che Frijns venisse escluso dal weekend, in quel modo avrebbe perso punti e Bianchi, suo pilota, sarebbe divenuto il campione. Ma la visione dei commissari è stata diversa, come ci ha spiegato Benoit Dupont, sporting manager di Renault Sport Technology: "Rispetto il pensiero di Simon, ma i commissari sportivi hanno evidenziato che Frijns è sì entrato in quinta in quella curva, ma ha subito scalato di una marcia e che rimane con il volante girato verso destra. È stata una manovra al limite e per questo è stato penalizzato di 25", per avere provocato un incidente".

Secondo varie voci raccolte nel paddock, diciamo che il novantacinque per cento spiega che Frijns ha commesso un errore di valutazione, è arrivato lungo ed ha centrato Bianchi, che a sua volta aveva tenuto stranamente una linea larga, lasciando il varco interno aperto. Insomma, un incidente di gara, che come abbiamo già scritto in sede di cronaca, di certo non ci voleva per chiudere una delle più belle stagioni della World Series Renault.