FIA Formula 3

Badoer nella Academy McLaren
Correrà in F3 con il team Prema

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F4 French

Clamoroso a Le Castellet
Kato nuovo campione
Stevenheydens pronto ad appellarsi

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Euro 4

Monza - Gara 3
Bohra è il campione 2024

1 - Maxim Rehm - US Racing - 14 giri in 33’12”959 2 - Davide Larini - PHM - 0”3273 - Kean Nakamura-Berta - Prema - 0”9214 - G...

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Jerez - Gara 3
Doppio Colnaghi
Campionato apertissimo

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Jerez - Gara 2
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Sagrera vede il titolo

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Jerez - Gara 2
Al Azhari vince e riallunga

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dtm
11 Lug [16:53]

Gomme option più riconoscibili dal Norisring

Filippo Zanier

Tra le novità tecniche del DTM 2013 ci sono le gomme "Option" fornite dalla Hankook. Si tratta di pneumatici più morbidi, che per un breve periodo di tempo permettono prestazioni superiori, ma che sono ovviamente soggetti a un degrado più rapido e maggiore. Ogni pilota ne ha a disposizione un solo treno da utilizzare in gara, e l'alto differenziale di prestazione rispetto alle gomme standard le rende uno strumento chiave per l'esito della gara. Sorprendentemente, però, a inizio stagione e fino alla prova del Red Bull Ring questi pneumatici non erano riconoscibili in modo evidente da quelli "Prime", cosa che rendeva difficile la comprensione delle strategie di gara per pubblico e media.

Dall'appuntamento dello Spielberg è stato aggiunto il logotipo Hankook sulla spalla, in un giallo brillante finalmente visibile dal pubblico in tribuna, ma dal prossimo appuntamento del Norisring, la situazione migliorerà ancora e in modo decisivo grazie a dei sensori. Questi verranno inseriti nei cerchi su cui saranno montate le gomme morbide, e comunicheranno direttamente con i trasponder montati in vettura: tramite il loro segnale faranno in modo che nella grafica televisiva venga immediatamente indicato quando un pilota ha montato le "option", mettendo così fine a qualunque dubbio.