Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

Leggi »
Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

Leggi »
formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
26 Set [6:40]

Horner: "È Ferrari o niente"

Marco Cortesi

"Le due opzioni sono... Ferrari o niente". Questo il commento di Christian Horner riguardo il propulsore che la Red Bull utilizzerà il prossimo anno. "A Silverstone abbiamo richiesto alla Mercedes una fornitura, e hanno messo bene in chiaro che non ce l'avrebbero accordata". Si dice che a Suzuka sia arrivata una nuova riunione con Maurizio Arrivabene per andare ulteriormente nei dettagli, ma per il manager britannico non è ancora possibile entrare nei dettagli per via dei rapporti ancora esistenti con l'attuale fornitore.

"Al momento siamo ancora in una fase di conciliazione con Renault per arrivare ad un divorzio amichevole", ha spiegato, rimarcando l'ottima reputazione della Ferrari nella fornitura di propulsori ai clienti. La sensazione è quella che, non appena sarà risolto definitivamente il contratto con la Renault, si potranno avere già annunci concreti.
RS Racing