La GP3, che partirà nel 2010, prende forma e consistenza. La nuova Dallara, una specie di F.3 maggiorata, sarà spinta da un motore Renault Turbo 2.0 litri benzina a iniezione diretta, 4 cilindri in linea con una potenza che si aggirerà tra i 400 e i 450 cavalli. Le gomme saranno italiane: Pirelli. Ebbene la GP3, ancora prima che la Dallara-Renault scenda in pista per i primi collaudi, ha già messo in subbuglio il mondo delle corse. Il progetto della categoria (che era partito inizialmente da un’idea della N Technology di portare la Formula Master in seno al paddock GP2 poi è finita nelle mani di Bruno Michel) è decisamente ambizioso e accattivante. Di fatto, dal 2010 si avrà per la prima volta un paddock simile a quello del Motomondiale...
L’articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 30