formula 1

La Sauber Audi sceglie Bortoleto
Sarà il compagno di Hulkenberg

Sarà Gabriel Bortoleto il compagno di Nico Hulkenberg nel team Sauber Audi. Attualmente al comando del campionato di Formula ...

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Regional by Alpine

Colnaghi a Macao con MP
Prende il posto di Giusti

Salgono a tre gli italiani al via della gara Regional World Cup che si svolgerà a Macao il weekend del 17 novembre. Alla list...

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Formula E

Test a Jarama – 1° giorno
Porsche e Da Costa i più veloci

Michele Montesano Sul circuito di Jarama, è iniziato il nuovo capitolo della Formula E. Il tracciato, che sorge alle por...

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formula 1

Gasly e Ocon, la classe pura
che i top team non sanno vedere

Ci sono risultati che sembrano impossibili da ottenere in F1 per team di centro classifica, e invece la pioggia spesso finisc...

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indycar

Shwartzman affianca Ilott
per il debutto del team Prema

E' Robert Shwartzman il pilota che affiancherà Callum Ilott nel team Prema, al debutto nel mondo Indycar. Per il russo-is...

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formula 1

Tsunoda e Lawson fantastici
a San Paolo, ma quanta sfortuna

Che la Racing Bulls a San Paolo potesse ottenere un risultato importante, lo si era intuito nella qualifica Sprint, con Liam ...

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6 Ott [16:04]

Il secondo team Honda
è sempre più realtà

Ogni giorno che passa, il progetto Honda Junior Team prende corpo. Nick Fry, team manager della Bar che dal 2006 diventerà al cento per cento di proprietà della Casa giapponese, ha ammesso che la seconda squadra Honda sta cercando velocemente di vedere la luce. Le iscrizioni vanno consegnate entro il 15 novembre, il tempo a disposizione è poco considerando anche che mancano sei mesi alla prima prova del mondiale. Ma la sfida è affascinante e Fry ha ammesso che la Bar fornirà appoggio tecnico alla nuova struttura. Ancora non si sa bene se la Honda si appoggerà a una squadra già esistente in Europa, presente nella GP2 o in altre categorie, o se farà tutto da sola. Di certo si conosce il nome del primo pilota, Takuma Sato mentre per il secondo si parla di Anthony Davidson, da anni tester della Bar-Honda. L'importante è che non si finisca per utilizzare un telaio Bar leggermente rivisto, cosa proibita dai regolamenti alla voce proprietà intellettuale. Cosa a cui dovrà fare attenzione anche la seconda squadra Red Bull.
RS Racing