formula 1

Da Austin inizia la collaborazione
tra il team Haas e la Toyota

Se ne era già parlato qualche mese fa, di una possibile collaborazione tra il team Haas e Toyota. Ora è ufficiale. Ma ricordi...

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Euroformula

Intervista a Jesus Pareja
“La nostra scommessa è la continuità”

“Sarà oltre due secondi più veloce secondo quanto abbiamo appreso dai primi dati in arrivo dal Giappone, ma soprattutto avrà ...

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Mercato piloti-team 2025
Sei sedili da assegnare

Massimo Costa Come procede il mercato piloti-team Indycar? Delle undici squadre presenti, sono sei i sedili da assegnare. Un...

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FIA Formula 3

Test a Jerez - 4° turno
Lacorte prima della pioggia

La pioggia ha rovinato la sessione finale della due giorni di test Formula 3 a Jerez. Dopo una trentina di minuti dalla ...

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formula 1

Colapinto stupisce anche in tv
Una ventata di aria fresca

Alfredo Filippone Franco Colapinto stupisce anche in tv. Il giovane argentino ha sbancato l’audimat lunedì sera in Spagna, ne...

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FIA Formula 3

Test a Jerez - 3° turno
Tsolov abbassa il limite

Mattinata intensa a Jerez per il terzo turno dei test collettivi Formula 3. Nikola Tsolov, in forza al team ART, ha abbassat...

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12 Nov [15:22]

Intervista a Giacomo Piccini, campione GT3

A Vallelunga hai coronato con il titolo una annata fantastica nel Campionato Italiano GT3, affrontato per il terzo anno consecutivo con la Lamborghini. Metabolizzato il successo, come commenteresti questa stagione?

”Sapevamo di essere competitivi e che la vettura andava forte, ormai ho una grande esperienza su questa macchina correndovi da tre anni. Abbiamo iniziato con qualche incertezza perchè nella prima gara di Monza il mio compagno Matteo Grassotto ha purtroppo sbattuto nelle prove libere, nell'impatto è rimasto danneggiato il telaio della vettura e abbiamo dovuto saltare le due corse brianzole. Ci siamo ripresi al Mugello, ma a Magione abbiamo riportato la rottura del motore e della sospensione. Le prime gare sono state quindi un po' sofferte a causa di problemi di affidabilità, indipendenti dalla squadra, e da un errore di Matteo. Però siamo sempre stati veloci, pur non ottenendo alcun punto. Dopo Valencia, abbiamo saltato un'altra gara per un problema alla centralina dove non abbiamo preso il via della corsa. Poi il nostro riscatto, ottenendo un primo ed un secondo posto al Mugello, con la seconda parte della stagione in crescendo. Mi sono trovato a mio agio con Grassotto, pilota veloce, oltre che un ragazzo eccezionale; è stata una bella stagione per tutti e due, anche perchè siamo stati coadiuvati da una squadra che ha svolto un ottimo lavoro, a cui va sicuramente un ringraziamento, nella persona del suo responsabile, Claudio Rossetto, diventato nel corso degli anni un amico, piuttosto che un ottimo team manger”.

L'articolo completo è consultabile all'interno del magazine al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 12