formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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11 Set [13:03]

Intervista a Giammaria: «A Monza punto al podio»

E' carico Raffaele Giammaria. Dopo il terzo posto di Monte Carlo, il pilota del team Durango va all'attacco del podio di Monza nell'ultima prova del campionato internazionale di F.3000 che si corre sabato pomeriggio. Giammaria, debuttante, aveva raggiunto un accordo con il team veneto poche settimane prima dell'inizio della stagione. I suoi risultati 2003 sono più che positivi. Oltre al terzo posto di Monaco, Raffaele ha raccolto una sesta posizione a Budapest e si è classificato due volte settimo (Imola e Nurburgring). A italiaracing.net Giammaria ha dichiarato: «Ritengo che il mio primo anno in F.3000 sia positivo. A volte sono stato sfortunato, a volte ho commesso qualche errore. Il punto più alto della stagione è stato a Monte Carlo quando sono arrivato terzo. E' stato un risultato incredibile e anche fortunato, però se gli altri si sparavano fuori... Per me la gara di Monte Carlo, la più difficile di tutte anche dal punto di vista fisico, è stata importante perché mi ha fatto capire che in F.3000 posso tranquillamente starci e puntare anche a qualcosa di più di un semplice piazzamento. Il mio punto debole è stata la qualifica. In poco tempo dovevo conoscere le piste e dare le indicazioni giuste per trovare il migliore assetto. Non è stato facile e ammetto che qualche volta mi sono un po' perso. Però in gara sono sempre andato forte ed era evidente il passo in avanti che facevo tra qualifiche e corsa. Per questo sono ottimista per Monza, tracciato che conosco bene e per questo il prossimo anno vorrei rimanere in F.3000, con la Durango, proprio per capitalizzare l'esperienza di quest'annata. Aspetto però di vedere quale sarà il futuro della categoria. Ci sono stati momenti difficili, poche macchine, ma la qualità dei piloti nelle prime file era elevatissima».
RS Racing