gt italiano

Sprint a Monza - Qualifiche
Marciello svetta, Audi disastro

Saranno Jens Klingmann e Raffaele Marciello (BMW M4 GT3) a scattare dalla pole nelle due gare in programma a Monza che ...

Leggi »
Eurocup-3

Jerez - Qualifica 1
Ho specialista del giro secco

Davide AttanasioNon ce lo si era scordato, che Christian Ho (Campos) avesse qualcosa in più sul giro di qualifica. Ma lui ci ...

Leggi »
F4 Spanish

Jerez - Qualifica 1
Squillo di Al Azhari

Davide AttanasioUna risposta forte, al termine di una delle qualifiche più combattute della stagione. A Jerez, sul circuito d...

Leggi »
F4 French

Le Castellet - Gara 1
Kato vince, parità con Stevenheydens

Parità. E' una lotta decisamente entusiasmante quella che vede protagonisti assoluti Taito Kato e Yani Stevenheydens. Il ...

Leggi »
Euro 4

Monza - Qualifiche
Prima pole per Larini

Qualifiche pazzerelle a Monza. Complice l'aslfato freddo e umidiccio, non sono mancate le bandiere rosse nelle due sessio...

Leggi »
F4 French

Le Castellet - Qualifica
Stevenheydens, pole nel finale

Pole all'ultimo secondo per Yani Stevenheydens, che così facendo insacca 1 punto nella classifica di campionato che lo ve...

Leggi »
12 Set [15:56]

Judd lancia un nuovo motore LMP2 per il 2008

La Engine Developments di John Judd ha annunciato la realizzazione di un nuovo motore LMP2 per la stagione 2008. Nominato DB, il nuovo propulsore è l'ultimo di una lunga sequela di unità di successo realizzate per le Sportscar dalla compagnia inglese. Judd ha dichiarato: "Ci sono numerose aeree di questo nostro ultimo motore che possono essere ulteriormente sviluppate. Con l'aumento del livello della competizione in LMP2 sia in Europa sia in America, abbiamo deciso che un progetto completamente inedito era la migliore soluzione per conquistare i nostri obiettivi".

Il Judd DB è un gioiello di alta tecnologia, più leggero e più potente dell'attuale XV. Raccoglie il potenziale del 3.4 litri V8 con i correnti restrittori regolamentari e nello stesso tempo ha l'affidabilità del motore XV e del maggiore GV5.5 V10 LMP1. I primi test al banco sono previsti per il mese di gennaio 2008. Il propulsore sarà venduto sia per correre nella LMS sia nella ALMS.
LP Racing