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Il Gran Premio d'Italia
sarà a Monza fino al 2031

"Grande soddisfazione, per una firma che premia serietà, professionalità e lo straordinario impegno dell’ACI”, è stata e...

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Test a Misano - 2° giorno
È di Slater la "pole"

Si sono conclusi con il miglior tempo di Freddie Slater, del team Prema, i due giorni di test Kateyama sostenuti da sette tea...

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USF PRO

Con Rob Howden alla scoperta
dei campionati della Road to Indy

Mattia Tremolada‍Nel corso delle ultime stagioni i campionati della Road to Indy hanno conosciuto uno sviluppo e una crescita...

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Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

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Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

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formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

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22 Mag [9:37]

La BMW non vince ma a Valencia avrà la zavorra più pesante

Nonostante debba ancora conquistare la sua prima vittoria dell'anno, la BMW risulta essere la macchina più veloce del WTCC. Questo almeno considerando il modello matematico della FIA che ha determinato il peso di compensazione per la prossima gara di Valencia. I tedeschi continueranno ad avere i 40 kg di zavorra, mentre la Chevrolet risultata più lenta di 4 decimi ne imbarcherà 30. Per la prima volta la Seat Leon non sarà al peso massimo. Sulle vetture spagnole verranno aggiunti "solamente" 20 chili essendo risultata più lenta rispetto alla BMW di mezzo secondo.

Compensazione pesi per Valencia

+ 40 kg - BMW 320si
+ 30 kg - Chevrolet Cruze LT
+ 20 kg - SEAT León TDI
- 20 kg - BMW 320si Zanardi, LADA 110, SEAT León TFSI