formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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10 Lug [22:50]

La Golf nelle mani di Grachev e Rosell

Dario Sala

La Golf TCR ovvero la nuova arma con cui la Volkswagen ha deciso di entrare nella serie ideata da Marcello Lotti debutterà nelle mani di Mikhail Grachev e Pol Rosell. In un primo momento sembrava che questo onore dovesse toccare a Franz Engstler, ma evidentemente i piani sono cambiati. La squadra tedesca si occuperà della gestione in pista, mentre al volante ci saranno due piloti che potranno raccogliere dati utili. Grachev ha infatti usato prima la Audi TT e poi la Seat Léon, mentre il debuttante spagnolo, campione in carica della Séat Leon Eurocup, ha corso e vinto la scorsa settimana proprio al Red Bull Ring con una delle vetture della casa spagnola. Non solo, Rossell si è anche occupato dello sviluppo della Golf e perciò il suo impiego era quasi d’obbligo. Per voce del direttore di Volkswagen Motorsport, Jos Capito, la casa tedesca farà il suo debutto in pista pensando principalmente ad uno sviluppo della macchina in condizioni da gara. Il tutto in ottica 2016 quando potrebbe esserci un pacchetto clienti che utilizzerebbe la nuova vettura.