formula 1

Antonelli, debutto da urlo
Ora bisogna mantenere la calma...

Massimo Costa - XPB ImagesEd ora tutto il mondo ha conosciuto Andrea (Kimi) Antonelli. Doppio nome, a noi piacerebbe chiamar...

Leggi »
dtm

Impegno ridotto per BMW
Schubert schiera Rast e Wittmann

Michele Montesano Campione in carica della classifica a squadre, quest’anno il team Schubert Motorsport proverà a difendere...

Leggi »
formula 1

Norris granitico, spettacolo Verstappen
Antonelli torna quarto, Ferrari deludente

Massimo Costa - XPB ImagesGranitico. Come a volte non gli era capitato nei momenti caldi delle gare negli anni passati. Land...

Leggi »
formula 1

Melbourne - La cronaca
Norris vince un complicato GP
Antonelli, grande quinto posto

Ultima curva per Norris che vince un difficilissimo Gran Premio davanti a Verstappen. Antonelli incredibile, supera Albon e ...

Leggi »
IMSA

Sebring – Gara
Doppietta Porsche Penske

Michele Montesano Bottino pieno per il Porsche Penske Motorsport nella 12 Ore di Sebring. Dopo la vittoria ottenuta nella 24...

Leggi »
FIA Formula 2

Troppa pioggia, cancellata
la seconda gara di Melbourne

Dutch PhotoA causa delle avverse condizioni meteo a Melbourne, la seconda gara di Formula 2 di questa mattina è stata annull...

Leggi »
7 Mag 2020 [8:38]

La Nascar modifica i propri telai
dopo il botto di Newman a Daytona

Marco Cortesi

Cambiano i telai della NASCAR. In seguito alle indagini sull'incidente di Ryan Newman a Daytona, la serie ha deciso di imporre alcune modifiche alla gabbia di sicurezza delle vetture.

Si aggiungerà una barra con un pannello antintrusione dalla parte del passeggero, con anche la presenza di nuove imbottiture. Inoltre, si effettueranno modifiche tecniche relative ai superspeedway, come l'eliminazione di prese d'aria con funzione aerodinamiche.

Inoltre, si ridurranno le dimensioni del corpo farfallato e verranno fatte modifiche al sistema di recupero olio. Infine, si aggiungerà del nastro su tutta la lunghezza delle superfici rivolte verso il basso sul paraurti posteriore.

Una curiosità: è la seconda volta che Newman (in questo caso involontariamente) incide sulla sicurezza dei telai in NASCAR. Nel 2012, si era fatto portavoce per l'aggiunta di un nuovo componente nella parte sopra il parabrezza, che fu chiamato colloquialmente la "barra Newman".