formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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24 Set [12:21]

Le ultime brevi da Spa
Addio a Kaneko, due classi P2 nel 2017

Da Spa - Marco Cortesi

L’endurance piange Kaneko
Nel venerdì di Spa è arrivata la notizia della scomparsa di Takeshi Kaneko, vulcanico manager giapponese da anni impegnato nel mondo dell’endurance. Kaneko aveva capitanato il programma Freisinger della Porsche, e aveva anche schierato una sua squadra, il T2M Motorsport. Personaggio molto apprezzato nel paddock, aveva recentemente seguito Yutaka Yamagishi nel suo programma al team Larbre dopo le partecipazioni in casa T2m.

LMP2 “vecchie” in pista ancora per un anno
A contorno dell’annuncio riguardante il calendario, l’organizzazione dell’ELMS ha anche annunciato che saranno mantenute al via, in una classe specifica, le vetture LMP2 costruite secondo il regolamento attuale. Non potranno contendere probabilmente i successi assoluti con nuove proposte, che conteranno su motori con circa 100 cavalli in più, ma permetteranno, a chi ha investito sul progetto, di avere un anno in più per ammortizzarlo.

5’ di penalità per Talkanitsa
Commissari severissimi a Spa per quanto riguarda i limiti della pista. Dopo aver infranto più volte le righe a delimitazione delle vie di fuga in asfalto, è arrivata la penalità di 5 minuti di stop&go nelle libere per la Ferrari numero 56 di Alexander Talkanitsa Sr e Jr ed Alessandro Pier Guidi.
LP Racing