formula 1

Academy Red Bull
Con Lawson e Hadjar, obiettivi raggiunti

Negli ultimi anni il programma Junior Red Bull aveva alquanto lasciato a desiderare, come se trovata la pepita d'oro Max...

Leggi »
formula 1

Ferrari Driver Academy
Tre talenti per il futuro

Promosso in F1 con il team Haas l'inglese Oliver Bearman, il Ferrari Driver Academy guarda al futuro. E i nomi che ha nel...

Leggi »
Formula E

Hyundai in trattativa con McLaren
Possibile ingresso nella serie elettrica

Michele Montesano Nonostante l’undicesima stagione di Formula E sia appena iniziata, si parla già del futuro della serie ris...

Leggi »
IMSA

Ferrari all’assalto di Daytona
DragonSpeed-Risi in GTDPro, AF in GTD

Michele Montesano Oltre alla Ferrari tutta tricolore del Cetilar Racing, saranno diverse le 296 GT3 che tenteranno la conqui...

Leggi »
Rally

Loriaux lascia Hyundai
Al via la riorganizzazione del team

Michele Montesano Come un fulmine a ciel sereno, Christian Loriaux ha lasciato con effetto immediato Hyundai. A meno di un m...

Leggi »
IMSA

Wehrlein al via della 24 Ore di Daytona
con la Porsche 963 LMDh del JDC-Miller

Michele Montesano Il campione in carica della Formula E Pascal Wehrlein farà il suo debutto nel mondo dell’Endurance prenden...

Leggi »
1 Mag [19:56]

Magny-Cours, qualifica: Ricardo Risatti uomo da pole

Ricardo Risatti ha siglato la pole nella seconda prova del campionato spagnolo di F.3 sul circuito francese di Magny-Cours. Anche a Valencia Risatti era stato il più veloce in qualifica. Il pilota argentino del team Tec Auto ha ottenuto la pole nel suo ultimo giro. Seconda prestazione per Nicolas Prost della Racing Engineering. Il figlio di Alain è stato battuto da Risatti per 96 millesimi ed ha conseguito il migliore risultato da quando ha deciso di correre nella F.3. Terzo il rientrante Javier Villa che è stato portato in Francia dalla Racing Engineering con l'obiettivo di fargli conoscere il circuito di Magny-Cours (dove vi correrà con la GP2). La prestazione del pilota asturiano ha assunto valore in quanto ottenuta con la Dallara 300.

Nella foto, Ricardo Risatti.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Ricardo Risatti (Dallara 306) - Tec Auto - 1'35"828
Nicolas Prost (Dallara 306) - Racing Engineering - 1'35"924
2. fila
Javier Villa (Dallara 300) - Racing Engineering - 1'36"437
Sergio Jimenez (Dallara 306) - Racing Engineering - 1'36"498
3. fila
Marco Barba (Dallara 306) - Campos - 1'36"580
Maximo Cortes (Dallara 306) - Tec Auto - 1'36"969
4. fila
Marcos Martinez (Dallara 306) - Racing Engineering - 1'37"057
Manel Cerqueda (Dallara 306) - GTA - 1'37"258
5. fila
Miguel Molina (Dallara 306) - Racing Engineering - 1'37"393
Carlos Iaconelli (Dallara 306) - Elide - 1'37"446
6. fila
Arturo Llobell (Dallara 306) - GTA - 1'37"605
Roldan Rodriguez (Dallara 306) - Campos - 1'37"608
7. fila
Juan Polar (Dallara 300) - ECA - 1'37"752
Manuel Saez (Dallara 306) - GTA - 1'38"023
8. fila
Nil Monserrat (Dallara 306) - Elide - 1'38"186
German Sanchez (Dallara 300) - Campos - 1'38"616
9. fila
Carlos Cosidò (Dallara 300) - Tec Auto - 1'39"351
Adrian Campos (Dallara 300) - Campos - 1'39"407
10. fila
Toni Rubiejo (Dallara 300) - Cetea - 1'39"674
Iago Rego (Dallara 300) - Tec Auto - 1'40"215
11. fila
German Lopez (Dallara 300) - Logo Automocion - 1'41"934
Ignacio Char (Dallara 300) - ECA - 1'42"825
12. fila
Jose Luis Lopez (Dallara 300) - RSC - 1'43"064

Tutti con motore Toyota