Rally

Rally del Cile – 1° giorno
Tänak incalzato da Evans e Rovanperä

Michele Montesano Passano gli anni, cambiano le vetture, ma al comando del Rally del Cile c’è sempre Ott Tänak. Dopo aver co...

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indycar

Michael Andretti lascia la
proprietà di Andretti Global?

Notizia a sorpresa dall'IndyCar. Secondo quanto riportato dal sito si sport e business Sportico di Jay Penske, e conferma...

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Regional by Alpine

Montmelò - Libere 2
Badoer avvicina Camara

1 - Rafael Camara - Prema - 1’36”938 - 21 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”032 - 223 - Matteo De Palo - Saintelo...

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Karting

FIA Karting World Championship
Jeff-Half (OK) e Craigie (OKJ)
campioni a sorpresa a Brandon

Se, in un qualsiasi momento dell’anno, qualcuno avesse chiesto a chiunque di pronosticare i futuri campioni del FIA Karting W...

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Regional by Alpine

Montmelò - Libere 1
Camara inizia con il piede giusto

1 - Rafael Camara - Prema - 1’37”088 - 20 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”162 - 203 - Tuukka Taponen - R-Ace - ...

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F4 Italia

Il calendario 2025
Sette tappe, Montmelò quella estera

Saranno sette, come da tradizione, gli appuntamenti della Formula 4 Italia 2025. Fuori dai confini nazionali si andrà una sol...

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6 Mar [7:56]

Manor passa i crash-test
E si prende Nicolas Perrin

Marco Cortesi

Nel pomeriggio di ieri, la Manor F1 ha annunciato di aver passato tutti i crash test richiesti per l'omologazione della vettura "intermedia" per poter debuttare a Melbourne. La scuderia, che vede come principale investitore Stephen Fitzpatrick, ha anche aggiunto all'organico come responsabile dell'engineering il francese Nicolas Perrin, che aveva lavorato alla Williams (come ingegnere e aerodinamico) prima di mettersi in proprio per progettare una LMP1 finanziata col crowdfunding.

La vettura intermedia della Manor monterà un propulsore Ferrari di fine 2014 a Melbourne, mentre si lavora anche sulla nuova macchina, che però non sarà pronta presto: al momento, gli sforzi sono concentrati sulla sopravvivenza e sul superamento dell'ostacolo del 107%. Per il secondo pilota, il CEO Greame Lowdon (a sua volta finanziatore) ha spiegato che ci sono diverse trattative avviate con dei giovani.
RS Racing