Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

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Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

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formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

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Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

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dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

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formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

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8 Feb [12:09]

Mercedes da paura: oltre 900 cavalli

Massimo Costa

Sembra senza fine lo sviluppo della power unit targata Mercedes. Da Brackley fanno sapere che per il mondiale 2016 i cavalli che spingeranno Lewis Hamilton e Nico Rosberg saranno ben 900, se non oltre. Roba da paura. Andy Cowell, responsabile della AMG High Performance Powertrains, ha spiegato: "Stiamo ottenendo dei continui miglioramenti negli ultimi anni e non vedo ancora il limite da raggiungere. L’efficienza termica è in continuo sviluppo (si è arrivati a valori impensabili pari al 45 per cento, ndr) ed esistono molte aree dalle quali possono giungere piccoli incrementi. Tra il 2014 e 2015 abbiamo fatto un buon passo avanti sull’efficienza termica e, forse, continuerà a salire nel 2016".
RS Racing