Rally

Rally Acropoli – 2° giorno finale
Neuville controlla, Evans capotta

Michele Montesano Questa volta non ci sono stati colpi di scena in vetta al Rally dell’Acropoli. La tappa del sabato è andat...

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dtm

Sachsenring – Gara 1
Aitken vince, Bortolotti torna leader

Michele Montesano Dominando la gara del Sachsenring, dallo spegnimento dei semafori fino alla bandiera a scacchi, Jack Aitken...

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Regional by Alpine

Imola - Gara 1
Camara più forte della penalità

Nonostante una penalità di 5”, rimediata per essersi mosso prima dello spegnimento dei semafori rossi, Rafael Camara è riusci...

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Rally

Rally Acropoli – 2° giorno mattino
Neuville 1°, Sordo e Tänak forano

Michele Montesano Non ci si annoia di certo nel Rally dell’Acropoli. La prova greca del WRC ha finora offerto un colpo di sce...

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dtm

Sachsenring – Qualifica 1
Preining il più veloce, ad Aitken la pole

Michele Montesano Il circuito del Sachsenring, rientrato lo scorso anno dopo ventuno stagioni di assenza nel calendario del ...

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Regional by Alpine

Ugochukwu squalificato
dall'evento di Le Castellet

Alla vigilia di Imola si è appreso che Ugo Ugochukwu, del team Prema, è stato squalificato dall'evento di Le Castellet. L...

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3 Set [21:19]

Mercedes esaurisce i gettoni
McLaren porta il muso lungo

Mercedes esaurisce i gettoni
La Mercedes ha terminato la dotazione "gettoni" a disposizione per l'evoluzione dei motori nella stagione in corso. La squadra tedesca, secondo quanto dichiarato da Lewis Hamilton, ha puntato tutto sua affidabilità ed efficienza senza mirare alla prestazione assoluta. Anche in Ferrari si attende un aggiornamento da 3 gettoni.

Musi lunghi in McLaren
No, non è per le penalizzazioni e per le prestazioni. La scuderia britannica ha deciso di riportare in pista il musetto "lungo" visto nella prima parte della stagione. La decisione a quanto pare è dovuta alla migliore performance in configurazione a basso carico rispetto alla variante corta.

La FOM incoraggia Pirelli
Bernie Ecclestone ha esortato la Pirelli a continuare nella strada intrapresa per quanto riguarda la costruzione delle proprie coperture per la F.1. La FIA si è dichiarata soddisfatta dell'indagine del costruttore italiano riguardo l'esplosione della gomma posteriore destra di Sebastian Vettel nel GP del Belgio, ed il patron della Formula 1 tramite la FOM ha spiegato: "Incoraggiamo Pirelli a fornire gomme orientate alla performance perché il loro degrado contribuisce alla sfida e al divertimento di una gara di Formula 1".

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