Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

Leggi »
formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
11 Nov [11:05]

Montmelò, libere 1
Masson apre la sfida finale

Da Montmelò - Massimo Costa

Esteban Masson, Mari Boya o Sebastian Ogaard? E' il circuito Catalunya di Montmelò, a sud di Barcellona, che decreterà il nome del primo campione della categoria Eurocup-3 che si disputa con le Tatuus T318, ma con pacchetto aerodinamico diverso dalle medesime vetture impiegate nella Regional by Alpine, e con motori Autotecnica.

Masson, sei vittorie, guida la classifica generale con 217 punti, Boya (cinque successi e un evento saltato per concomitanza con la F3 a cui ha partecipato nel 2023) ne conta 216 mentre Ogaard è a 202. Va ricordato che Masson si è alternato tra Eurocup-3 e Regional by Alpine, disputata con Sainteloc.

A parte Ogaard, che si è limitato a gareggiare nella Eurocup-3, la contesa vede protagonisti piloti che questa stagione hanno macinato non pochi chilometri ed esperienze. Non è da sottovalutare la lotta tra i due team che si giocano il titolo, Campos, che schiera Masson, e MP Motorsport presente con Boya ed Ogaard.

Venerdì pomeriggio si è tenuta una sessione di test di tre ore che ha visto prevalere Boya in 1'36"803 davanti ad Ogaard con 1'36"867 mentre Masson ha concluso quinto in 1'37"131. Stamane invece, nel primo turno libero, il francese, campione della F4 nazionale nel 2021, si è portato al comando con 1'36"160 precedendo Ogaard con 1'36"207. Boya ha preferito girare poco, ma per due volte si è visto cancellare il proprio tempo, che lo aveva posizionato secondo e poi terzo, per track limits.

In terza posizione si è così classificato José Garfias seguito da Bruno Del Pino, entrambi di MP, poi Tasanapol Inthrapuvasak di Campos. Buona sessione per il team Drivex, sesto con Nick Gilkes e settimo con Daniel Nogales. Alle spalle dello spagnolo, Francesco Braschi, reduce dall'esperienza nella Porsche Carrera Cup italiana a Misano e Imola. La direzione gara è stata inflessibile riguardo i track limits e a chi ha superato i tre cartellini gialli ha comminato uno stop and go di 3' ai box ai piloti Dario Cabanelas, Suleiman Zanfari, Inthrapuvasak, Sebastian Gravlund, Pingasov e Braschi.

Sabato 11 novembre 2023, libere 1

1 - Esteban Masson - Campos - 1'36"160 - 18 giri
2 - Sebastian Ogaard - MP Motorsport - 1'36"207 - 13
3 - Josè Garfias - MP Motorsport - 1'36"736 - 12
4 - Bruno Del Pino - MP Motorsport - 1'36"821 - 12
5 - Tasanapol Inthrapuvasak - Campos - 1'37"191 - 17
6 - Nick Gilkes - Drivex - 1'37"262 - 16
7 - Daniel Nogales - Drivex - 1'37"301 - 17
8 - Francesco Braschi - Campos - 1'37"338 - 17
9 - Emerson Fittipaldi - Palou - 1'37"370 - 18
10 - Suleiman Zanfari - Campos - 1'37"592 - 19
11 - Georgios Markogiannis - Palou - 1'37"923 - 12
12 - Dario Cabanelas - Sainteloc - 1'38"085 - 14
13 - Georgi Zhuravskiy - Drivex - 1'38"200 - 20
14 - Sebastian Gravlund - MP Motorsport - 1'38"256 - 16
15 - Daniel Mavlyutov - GRS - 1'38"896 - 14
16 - Carl Bennett - GRS - 1'39"183 - 17
17 - Jorge Campos - Palou - 1'40"180 - 11
18 - Mari Boya - MP Motorsport - 1'48"843 - 11
19 - Miron Pingasov - Palou - no time - 9
 
RS Racing