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Norisring – Gara 2: Tripudio Lambo
Thiim vince, Bortolotti nuovo leader

Michele Montesano È festa per Lamborghini e il team SSR Performance a Norimberga. A trionfare sul cittadino del Norisring è s...

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F4 Spanish

Le Castellet - Gara 2
Seconda affermazione di Colnaghi

Davide AttanasioNel momento in cui neanche Keanu Al Azhari (MP Motorsport) riesce ad acciuffarti, allora ci si rende conto ch...

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Norisring - Qualifica 2
Thiim-Bortolotti, prima fila Lamborghini

Michele Montesano DTM nel segno del Toro di Sant’Agata Bolognese. Le Huracàn GT3 del team SSR Performance hanno letteralmente...

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FIA Formula 3

Silverstone - Gara 2
Lindblad-Minì nel caos slick-rain

La seconda corsa della Formula 3 a Silvestone rimarrà negli annali per essere stata quella più caotica nella storia recente d...

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FIA Formula 3

Silverstone - Gara 1
Lindblad fin dal via

E' certamente una giornata speciale per la Gran Bretagna questo sabato 6 luglio. Dopo il tris dei piloti inglesi nella qu...

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F4 Spanish

Le Castellet - Gara 1
Colnaghi dominante

Davide AttanasioTutti a scuola dal rookie, tutti a scuola da Mattia Colnaghi (MP Motorsport). Italiano con origini argentine,...

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15 Giu [15:33]

Nel 2006 restyling completo per la Lola B99/50

La 3000 Pro Series pensa al 2006. Organizzatori e team manager hanno deciso di procedere ad un aggiornamento tecnico ed aerodinamico della Lola B99/50. Il rinnovamento della vettura avverrà con un kit di aggiornamento, in fase di progettazione e denominato K06, che modificherà un’alta percentuale dell’attuale telaistica: fondo in carbonio, pance, musetto e ala anteriore entrambi in carbonio, bandelle, deflettori, convogliatori per i radiatori, oltre a prevedere un nuovo tipo di sedile estraibile che aumenterà il livello di sicurezza insieme al crash-box posteriore. Obiettivo di questo progetto è migliorare di alcuni decimi le prestazioni medie della Lola B99/50, con un restyling estetico utile a rendere la vettura più moderna. Ancora da definire il costo complessivo del kit di aggiornamento, che sarà disponibile da fine stagione e quindi in vista dei test pre-campionato 2006, anche se l’obiettivo è di non superare i 15.000 euro al fine di non gravare sui costi della prossima stagione.
Intanto il calendario subirà una variazione; la gara prevista a Misano il 4 settembre non si disputerà più. Al suo posto, il 28 agosto, si andrà sul tracciato tedesco di Lausitzring. Sarà la seconda uscita dai confini italiani dopo quella di Spa di domenica scorsa.