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Rally Acropoli – 2° giorno finale
Neuville controlla, Evans capotta

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Sachsenring – Gara 1
Aitken vince, Bortolotti torna leader

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Imola - Gara 1
Camara più forte della penalità

Nonostante una penalità di 5”, rimediata per essersi mosso prima dello spegnimento dei semafori rossi, Rafael Camara è riusci...

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Rally

Rally Acropoli – 2° giorno mattino
Neuville 1°, Sordo e Tänak forano

Michele Montesano Non ci si annoia di certo nel Rally dell’Acropoli. La prova greca del WRC ha finora offerto un colpo di sce...

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Sachsenring – Qualifica 1
Preining il più veloce, ad Aitken la pole

Michele Montesano Il circuito del Sachsenring, rientrato lo scorso anno dopo ventuno stagioni di assenza nel calendario del ...

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Ugochukwu squalificato
dall'evento di Le Castellet

Alla vigilia di Imola si è appreso che Ugo Ugochukwu, del team Prema, è stato squalificato dall'evento di Le Castellet. L...

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30 Ago [15:00]

Nurburgring - Dopo 2 ore
Porsche 1-2 tra contatti e penalità

Marco Cortesi

Non è stata facile la vita per le due nuove Porsche 919 Hybrid nella 6 Ore del Nurburgring, ma Brandon Hartley rimane al comando della corsa dopo aver preso il volante da Mark Webber. Entrambe le vetture di Stoccarda hanno incontrato problemi: la numero 17, partita in pole, si è dovuta fermare per un danno allo splitter anteriore che costava prezioso carico aerodinamico causando sottosterzo, mentre la numero 18, restata davanti tutto il tempo, si è vista affibbiare 5" di stop&go per eccessivo consumo di carburante (causato da un problema ad un sensore motore).

Nonostante tutto, la prima delle Audi, guidata da André Lotterer, resta al terzo posto, staccata di 15 secondi, mentre la seconda, guidata al momento da Lucas Di Grassi, è quarta, con problemi alla radio. Più indietro l'esemplare numero 7 mentre le due Toyota restano lontane, impossibilitate a raggiungere la lotta di vertice. Devastante la gara delle Rebellion LMP1-L, entrambe a lungo ferme ai box: unica vera superstite della categoria, la Kolles CLMP1.

In LMP2, l'Oreca del team KCMG ha guidato le prime fasi nonostante un lento avvio con Nick Tandy, mentre Matthew Howson ha pagato Dazio e ora a comandare è la Ligier G-Drive con Roman Rusinov. Il compagno di colori Gustavo Yacaman occupa il terzo posto.

Avvio devastante per la Ferrari in GTE-Pro: il polesitter e campione in carica Gimmi Bruni è infatti rimasto fermo a lungo in pista per problemi elettronici venendo trainato ai box e perdendo diversi giri. Il problema si è poi ripresentato. Uno stop imprevisto anche per la seconda vettura guidata James Calado ha portato a condurre la prima delle Porsche ufficiali ancora al top allo scoccare delle due ore con Richard Lietz. Davide Rigon è secondo e in recupero con alle spalle Patrick Pilet.

Dopo un inizio dominato da Earl Bamber nonostante un testacoda, la GTE-Am ha visto passare al comando Paul Dalla Lana, facile vincitore nella "battaglia dei gentleman" contro Khaled Al Qubaisi. Da segnalare anche l'ottima partenza di Pat Long con la Porsche Dempsey, attualmente quarta con al volante il patron Patrick Dempsey.
LP Racing