USF PRO

Con Rob Howden alla scoperta
dei campionati della Road to Indy

Mattia Tremolada‍Nel corso delle ultime stagioni i campionati della Road to Indy hanno conosciuto uno sviluppo e una crescita...

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Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

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Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

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formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

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Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

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dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

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26 Set [12:10]

Per Massa un futuro in Formula E

Il futuro di Felipe Massa? In Formula E, nel Dtm o nel Wec. Lo sostiene Mauricio Agag, il patron della serie per monoposto elettriche in una intervista allo spagnolo El Confidencial nella quale ha rivelato che il driver brasiliano, che ha annunciato il suo addio alla F.1 per fine stagione, gli ha parlato di un suo interesse a correre nella Formula E nella prossima stagione. «Non è in mio potere decidere chi sarà sulla griglia di partenza – ha spiegato Agag – ma certo a me piacerebbe se uno dei team chiamasse un pilota del suo valore. So che è interessato anche ad un sedile nel Dtm e nel Campionato Endurance, ma se davvero decidesse di scegliere noi significherebbe che la Formula E può essere una reale alternativa ai 'pezzi grossi' della F.1».  
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