Formula E

Hyundai in trattativa con McLaren
Possibile ingresso nella serie elettrica

Michele Montesano Nonostante l’undicesima stagione di Formula E sia appena iniziata, si parla già del futuro della serie ris...

Leggi »
IMSA

Ferrari all’assalto di Daytona
DragonSpeed-Risi in GTDPro, AF in GTD

Michele Montesano Oltre alla Ferrari tutta tricolore del Cetilar Racing, saranno diverse le 296 GT3 che tenteranno la conqui...

Leggi »
Rally

Loriaux lascia Hyundai
Al via la riorganizzazione del team

Michele Montesano Come un fulmine a ciel sereno, Christian Loriaux ha lasciato con effetto immediato Hyundai. A meno di un m...

Leggi »
IMSA

Wehrlein al via della 24 Ore di Daytona
con la Porsche 963 LMDh del JDC-Miller

Michele Montesano Il campione in carica della Formula E Pascal Wehrlein farà il suo debutto nel mondo dell’Endurance prenden...

Leggi »
formula 1

Hadjar con la Racing Bulls
Sarà il compagno di Tsunoda

Un sogno che si realizza. Isack Hadjar nel 2025 sarà tra i 20 piloti del campionato Mondiale di F1, scelto dalla Racing Bulls...

Leggi »
dtm

Arriva Ford con HRT, Feller in Porsche
Glock torna con la McLaren di Dörr

Michele Montesano Sarà una stagione ricca di sorprese quella che si appresta a vivere il DTM. Tra debutti di Case automobili...

Leggi »
13 Dic [16:52]

Più muscoli per le vetture 2017
Lo dicono Perez e Magnussen

Jacopo Rubino - Photo4

Più carico aerodinamico, più grip dai pneumatici maggiorati: non c'è dubbio che le Formula 1 del 2017 saranno molto più esigenti dal punto di vista fisico. E con i primi test invernali ormai distanti solo alcune settimane (il via a Barcellona il 27 febbraio), i piloti iniziano a prendere in considerazione anche questo aspetto.

"Sono sicuro che quando cominceremo le prove saremo esausti", ha raccontato ad esempio Sergio Perez ad Autosport. "Quando c'è la pausa e resti due mesi lontano dalla macchina, è difficile simulare le stesse sollecitazioni in allenamento. Mi aspetto che quasi tutti si lamentino per il collo, ma per Melbourne le cose saranno ok". Il messicano della Force India ha quindi spiegato cosa prevede la tabella di allenamento: "Avrò bisogno di mettere su più muscoli, un po' di tutto".

Sulla stessa linea Kevin Magnussen, che passerà dalla Renault alla Haas. "Ci servirà più massa muscolare per portare queste nuove vetture al limite", ha raccontato il danese all'emittente nazionale TV2. "Se davvero saranno più veloci di sei secondi al giro, saranno davvero impegnative da guidare. Dovrò guadagnare peso". Una necessità confermata anche dal personal trainer Thomas Jorgensen: "Kevin avrà probabilmente bisogno di circa tre chili in più per gestire le gomme più larghe e la maggiore downforce. Ci arriveremo per la fine di febbraio".
RS Racing