Formula E

Confermato il test riservato alle donne
a Jarama scenderanno in pista 19 piloti

Michele Montesano Anche se le avverse condizioni meteo, che hanno colpito duramente Valencia, hanno costretto gli addetti ai ...

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Italiaracing sbarca su Instagram

Italiaracing.net è sbarcato anche su Instagram. Già presente da anni con un proprio account su Twitter (ora X) e su Facebook,...

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formula 1

Verstappen, vittoria da mondiale
Clamoroso doppio podio per l'Alpine

Doveva essere la gara di Lando Norris, autore della pole nella bagnata qualifica e con la possibilità di accorciare la distan...

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World Endurance

Rookie Test a Sakhir: a Bamber la ‘pole’
Bene Leclerc, Rossi 7°, Barnicoat in GT

Michele Montesano Appena conclusa la stagione 2024 del FIA WEC, è già tempo di voltare pagina e guardare al prossimo anno. Co...

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formula 1

San Paolo - La cronaca
Grande vittoria di Verstappen

Finale - Grande vittoria di Verstappen che mette una seria ipoteca sulla conquista del mondiale. Clamoroso secondo e terzo po...

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formula 1

San Paolo - Qualifica
Norris in pole, Tsunoda terzo

Quella di San Paolo sarà ricordata come la qualifica più lunga della recente storia della F1. Un'ora e quarantacinque min...

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15 Set [18:11]

Ross Brawn ammette la pochezza della F2005

Al settimanale inglese Autosport Ross Brawn ha finalmente detto quello che italiaracing da tempo sostiene (non certo la stragrande maggioranza della stampa italiana... non certo Luca di Montezemolo and company). E cioè, che le colpe della crisi Ferrari non sono da imputare soltanto alla Bridgestone, ma anche alla F2005, progettata da Aldo Costa, la cui efficienza aerodinamica si è dimostrata insufficiente rispetto alla F2004. A questo punto viene da pensare che a impazzire siano stati quelli della Bridgestone nel trovare le giuste mescole da adattare a un telaio nato male e non viceversa.
RS Racing