formula 1

Ufficiale: Ricciardo out
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Davide Attanasio - XPB ImagesCome ampiamente previsto (e prevedibile) - e come è stato scritto negli scorsi giorni - Daniel R...

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Di editti, crociate e sultanati
La museruola a Verstappen e Ogier
È questa la FIA che vuole Ben Sulayem?

Alfredo Filippone Si è letto molto della nuova crociata di Ben Sulayem (eh, sì: son cambiati i tempi, ora le crociate le fan...

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Rally del Cile – Shakedown
Lappi chiude davanti Sesks e Pajari

Michele Montesano Il WRC è approdato in Sudamerica per affrontare il Rally del Cile. Gli sterrati che si snodano attorno a Co...

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Formula E

Lola ABT sceglie il rookie Maloney
Annunciato McCool come nuovo DT

Michele Montesano In vista della nuova stagione di Formula E, il Team ABT si affiderà a una coppia decisamente ben assortita...

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Stroll jr merita la F1? I risultati
dicono di no, ma Stroll sr non ci sente

La Formula 1 ha eliminato Logan Sargeant, purtroppo rivelatosi non adatto alla categoria nonostante una positiva carriera nel...

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formula 1

Il giochetto di casa Red Bull
per togliere un punto a Norris

Nel finale del Gran Premio di Singapore, è apparsa inusuale la scelta del team Racing Bulls di richiamare ai box Daniel Ricci...

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26 Gen [14:23]

Si decide in tribunale il futuro dell'A1GP

Il futuro di ciò che rimane dell'A1GP è nelle mani del tribunale. In particolare, come riportato da Autosport, l'interesse verte sulle vetture, motorizzate Ferrari, che avevano dato vita all'ultima stagione della serie per nazioni. Trattenute dal trasportatore che le aveva in carico per l'ultimo viaggio della stagione 2008/2009, la Delivered On Time, vantante un credito superiore ai 2 milioni di euro, le auto sono attualmente contese.

Da una parte, i liquidatori della A1 Grand Prix Operations, che vorrebbero procedere alla vendita in un'unica soluzione degli asset della serie per soddisfare i creditori, dall'altra L'A1GP Holdings, con sede nelle Isole Vergini e controllata da Tony Teixeira, che avrebbe in mente un piano per il rilancio della categoria comprendente una gara-esibizione quest'anno prima di un completo ritorno alle attività nel 2011. A complicare la materia, il fatto che la A1GP Holdings fosse la principale creditrice della controllata A1GP Operations.