formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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gt open

Montmelò - Gara 2
Ferrari vince con Abril-Marinangeli

E' stata una vittoria ampiamente meritata quella firmata da Vincent Abril e Nicola Marinangeli sul circuito di Montmelò. ...

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2 Giu [15:41]

Sinault:: 'Meno gare col DTM, più piste vere'

Come salvare la F.3 Euro Series. Sono giorni di grande discussione tra i pochi team manager rimasti in quel campionato che solamente due anni fa raccoglieva una trentina di monoposto e oggi fatica a schierarne tredici. Alla vigilia del Masters di Zandvoort, Philippe Sinault, team manager della Signature che guida la classifica generale con Edoardo Mortara, tenta di trovare la giusta ricetta per il futuro. E ad Autosprint ha dichiarato:

"Vedrei per i prossimi anni cinque corse col DTM ed altrettante con la serie britannica. Un grosso punto debole della Euro Series è quello di correre su piste poco formative e che i nostri piloti non visiteranno più nel prosieguo della loro carriera. Ritengo inutile seguire il calendario del DTM, correre sul tracciato Indy di Brands Hatch o a Oschersleben e Lausitzring. La concomitanza con alcune gare della serie inglese potrebbe invece invogliare alcune scuderie di quel campionato a disputare entrambe le categorie".

Parole giuste quelle di Sinault, ma basta che nel calendario della F.3 inglese non si vada a correre a Croft, Thruxton o Snetterton...