Sprint a Misano - Gara 2
Rossi e Martin rompono il ghiaccio

Da Misano - Mattia Tremolada - Foto Speedy

Primo storico successo in Gran Turismo per Valentino Rossi, che davanti al pubblico di casa di Misano si è imposto nella seconda gara del GT World Challenge Europe Sprint. Il nove volte campione del mondo del motomondiale ha ereditato la prima posizione nel secondo stint, dopo aver rilevato il volante della BMW M4 del team WRT da Maxime Martin. Quest’ultimo, terzo in qualifica stamane, ha navigato in zona podio fino al momento del pit stop. Martin è poi rientrato ai box alle spalle del poleman Dries Vanthoor, ma un problema sulla vettura di quest’ultimo ha attardato Charles Weerts.

L’undercut del team WRT ha inoltre permesso a Rossi di sopravanzare l’Audi di Sainteloc di Bastard-Niederhauser. Presa la testa l’ex centauro ha potuto involarsi in solitaria verso il primo successo della sua nuova carriera, arrivato dopo il secondo posto ottenuto sempre in gara 2 a Brands Hatch. Per dovere di cronaca va ricordato come dopo il Q1, in cui le BMW hanno chiuso in 22esima, 24esima, 25esima e 32esima posizione, l’organizzatore SRO sia intervenuto con una dieta dimagrante per levare 15kg di zavorra dal Balance of Performance delle BMW, che stamane nel Q2 hanno ottenuto il primo, il terzo, il nono ed il 13esimo tempo.



Seconda posizione per la coppia composta da Lucas Legeret e Christopher Haase, sull’Audi del team Comtoyou, mentre sul podio assoluto sono saliti anche Thomas Neubauer e Jean-Baptiste Simmenauer, con la seconda BMW di WRT. Per Neubauer è così arrivato un altro terzo posto dopo quello del 2022, su una pista particolarmente grata, dato che nel 2020 firmò due pole position con la Lexus di Tech1.

Ancora una volta prestazione maiuscola da parte di Raffaele Marciello, che ha splendidamente risollevato le sorti della Mercedes di ASP dopo un primo stint opaco di Timur Boguslavskiy. Il russo ha navigato in 11esima posizione nella prima metà di gara, per poi lasciare al pilota italiano il compito di andare a passare nell’ordine Weerts, Frank Perera, Erwin Bastard, Giacomo Altoè e Albert Costa, per chiudere quarto. Marciello e Boguslavskiy hanno così allungato ulteriormente su Mattia Drudi e Ricardo Feller, fermati da un problema tecnico, e su Vanthoor e Weerts, con quest’ultimo fermo in nona posizione dopo il pit stop lento.

Oliver Goethe e Nicolaj Kjaergaard hanno chiuso la zona punti al decimo posto. Bel successo in classe Silver per Alex Aka e Lorenzo Patrese, che con l’Audi di Tresor Attempto hanno preceduto la Lamborghini Huracan di Vincenzo Sospiri Racing di Mattia Michelotto e Yuki Nemoto. Peccato per la Ferrari di AF Corse scattata dalla pole di classe con Nicola Marinangeli. Quest’ultimo è stato protagonista di un duello senza esclusione di colpi con un altrettanto arrembante Alberto Di Folco. Il pilota di Boutsen VDS è stato stretto tra altre due vetture alla staccata di curva 8, finendo violentemente contro le protezioni e vanificando la bella rimonta fatta fino a quel momento. 29esimi Pietro Delli Guanti e Alessio Deledda dopo un contatto di quest’ultimo con Patryk Krupinski. 

Domenica 16 luglio 2023, gara 2

1 - Rossi-Martin (BMW M4 GT3) - WRT - 36 giri
2 - Legeret-Haase (Audi R8 LMS GT3) - Comtoyou - 4”243
3 - Simmenauer-Neubauer (BMW M4 GT3) - WRT - 6”105
4 - Marciello-Boguslavskiy (Mercedes-AMG GT3) - ASP - 10”644
5 - Costa-Vermeulen (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 11”618
6 - Lappalainen-Altoé (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 12”470
7 - Bastard-Niederhauser (Audi R8 LMS GT3) - Sainteloc - 15”708
8 - Pepper-Perera (Lamborghini Huracan GT3) - VSR - 16”092
9 - Weerts-Vanthoor (BMW M4 GT3) - WRT - 16”789
10 - Goethe-Kjaergaard (McLaren 720S GT3) - Garage 59 - 23”732
11 - Vervisch-Baert (Audi R8 LMS GT3) - Comtoyou - 23”906
12 - Williams-Krütten (BMW M4 GT3) - WRT - 24”562
13 - Aka-Patrese (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 25”045
14 - Nemoto-Michelotto (Lamborghini Huracan GT3) - VSR - 32”352
15 - Salmenautio-Perez Companc (Mercedes-AMG GT3) - Madpanda - 33”870
16 - Love-Bird (Mercedes-AMG GT3) - Haupt - 35”667
17 - Gazeau-Eteki (Audi R8 LMS GT3) - Boutsen VDS - 36”284
18 - Demoustier-Mies (Audi R8 LMS GT3) - Sainteloc - 36”524
19 - Hutchison-Magnus (Audi R8 LMS GT3) - Comtoyou - 36”812
20 - Chaves-Ramos (McLaren 720S GT3) - Garage 59 - 39”485
21 - Guven-Malykhin (Porsche 911 GT3) - Pure Rxcing - 41”492
22 - Mukovoz-Marschall (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 41”855
23 - Renauer-Bohn (Porsche 911 GT3) - Herberth - 47”995
24 - Gachet-Evrard (Audi R8 LMS GT3) - Sainteloc - 48”692
25 - Haupt-Baud (Mercedes-AMG GT3) - Haupt - 49”186
26 - Hudspeth-Marinangeli (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1’02”180
27 - Moncini-Guidetti (Honda NSX GT3) - Nova Race - 1’04”134
28 - Sager-Zochling (Porsche 911 GT3) - Dinamic - 1’09”170
29 - Delli Guanti-Deledda (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1’12”600
30 - Bertolini-Machiels (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1’23”312
31 - Debard-Pla (Mercedes-AMG GT3) - ASP - 1’33”819
32 - Di Fabio-Zanotti (Honda NSX GT3) - Nova Race - 1’36”804
33 - Spinelli-Gvazava (Lamborghini) - Imperiale - 1 giro
34 - Castillo-Risitano (Lamborghini Huracan GT3) - GSM - 1 giro

Ritirati
Moulin-Paverud (Lamborghini Huracan GT3) - VSR
Cassara-Palette (Porsche 911 GT3) - CLRT
Klien-Macdonald (McLaren 720S GT3) - JP Motorsport
Engelhart-De Leener (Porsche 911 GT3) - Dinamic
Drudi-Feller (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto
Panis-Di Folco (Audi R8 LMS GT3) - Boutsen VDS
Krupinski-Siedler (McLaren 720S GT3) - JP Motorsport
Juffali-Schiller (Mercedes-AMG GT3) - Theeba

Il campionato Sprint
1.Marciello-Boguslavskiy 48 punti; 2.Rossi-Martin, Vanthoor-Weerts 30,5; 4.Feller-Drudi 29; 5.Haase-Legeret 26,5; 6.Altoè-Lappalainen 24,5; 7.Costa-Vermuelen 14; 8.Vervisch-Baert, Pepper-Perera, Simmenauer-Neubauer 9,5.

Il campionato assoluto
1.Marciello-Boguslavskiy 115 punti; 2.Eng-Wittmann-Yelloly 76; 3.Gounon 68; 4.Feller-Drudi 61; 5.Vanthoor-Weerts 50,5; 6.Rossi-Martin 43,5; 7.Harper-Verhagen-Hesse 33; 8.Marschall 32; 9.Engel 31; 10.Niederhauser 30,5.‍