Test Alcaniz - 2° giorno - 2° turno
Stanaway leader, Venturini terzo

dagli inviati Antonio Caruccio e Massimo Costa

Ore 13.30 - 2° turno
Montate le gomme nuove, i tempi sono scesi rapidamente anche se il miglior tempo di Richie Stanaway del pomeriggio di lunedì, primo turno collettivo, non è stato battuto. È stato lo stesso Stanaway a confermarsi leader con la Dallara del team Charouz segnando un convincente 1'43"204. Al secondo posto con 1'43"724 è balzato Giovanni Venturini (Photo Pellegrini) che ha segnato anche il miglior intertempo nel secondo settore: "Ho fatto un errorino che mi è costato due decimi", ha spiegato il pilota del team Draco. Terzo posto per Walter Grubmuller (P1) seguito da vicino da Felipe Nasr (Carlin). Chiude la top 5 Laurens Vanthoor (ISR). Vittorio Ghirelli (Comtec) è quindicesimo in attesa di montare le gomme nuove mentre Andrea Roda (Draco) è ventunesimo. Le prove proseguono senza la sosta pranzo per il ritardo accumulato a inizio mattina causa nebbia.

Martedì 29 novembre 2011, 2° turno

1 - Richie Stanaway - Charouz - 1'43"204 - 27 giri
2 - Will Stevens - P1 - 1'43"673 - 41
3 - Giovanni Venturini - Draco - 1'43"724 - 37
4 - Walter Grubmuller - P1 - 1'43"793 - 32
5 - Daniel Juncadella - Pons - 1'43"802 - 29
6 - Felipe Nasr - Carlin - 1'43"838 - 25
7 - Laurens Vanthoor - ISR - 1'43"844 - 30
8 - Kevin Korjus - Tech 1 - 1'43"899 - 36
9 - Arthur Pic - Epic/Dams - 1'43"927 - 28
10 - Marco Sorensen - Charouz - 1'44"003 - 27
11 - Carlos Huertas - Fortec - 1'44"014 - 22
12 - Zoel Amberg - Pons - 1'44"056 - 38
13 - Sergey Afanasiev - BVM Target - 1'44"080 - 32
14 - Sergio Canamasas - Carlin - 1'44"260 - 26
15 - Lucas Foresti - Tech 1 - 1'44"408 - 40
16 - Vittorio Ghirelli - Comtec - 1'44"459 - 25
17 - Adrian Quaife Hobbs - Epic/Dams - 1'44"617 - 24
18 - Nick Yelloly - Comtec - 1'44"650 - 22
19 - Robin Frijns - Fortec - 1'44"652 - 22
20 - Jazeman Jaafar - KMP - 1'44"684 - 29
21 - Andrea Roda - Draco - 1'44"960 - 32
22 - Nikolay Martsenko - BVM Target - 1'45"209 - 33
23 - Dean Stoneman - ISR - 1'45"513 - 8
24 - Maxime Jousse - KMP - 1'45"854 - 34

Ore 12.30
Proseguono regolarmente i test con i piloti impegnati nei long-run di simulazione gara. Prima posizione per Stanaway (Charouz) in 1'43"778 precedendo di sei centesimi Nasr (Carlin). Terzo tempo per Korjus, sempre fedele ai colori di Tech 1 in 1'44"074, di quattro centesimi più rapido rispetto ad Huertas (Fortec), mentre Sorensen (Charouz) chiude la Top-5 in 1'44"253. Primo degli italiani Ghirelli, nono con Comtec, mentre Venturini è diciannovesimo, impegnato in una simulazione gara. Ventiquattresimo Roda, ai box.

Ore 11.30
Una bandiera rossa sancisce il termine della prima mezz'ora di test. In vetta al monitor dei tempi Sorensen (Charouz) in 1'44"333, distaccando di 177 millesimi Huertas (Fortec). Terzo crono per Pic (Epic) in 1'44"560, mentre chiudono la Top-5 Nasr (Carlin) in 1'44"727 e Foresti (Tech 1) in 1'44"821 seguito dall'ex-pilota di Formula 1 Roberto Moreno. In pista è arrivato anche Vittorio Ghirelli, attualmente diciassettesimo con la vettura di Comtec, mentre il team Draco vede Venturini undicesimo e Roda quindicesimo.

Ore 11.00
Scatta un test endurance della Formula 3.5 della World Series. Le condizioni di visibilità sono decisamente miglirate ed il semaforo in fondo alla pit lane è verde. Sei ore e mezza ininterrotte di prove vedranno dunque alternarsi i piloti in pista alla ricerca del miglior tempo. Viene dunque cancellata la pausa pranzo dalle 13 alle 14 per dare modo ai team di recuperare il tempo perduto.

Ore 10.50
In attesa che la nebbia si alzi definitivamente, con le condizioni in netto miglioramento rispetto alla ultima mezz'ora, c'è nel paddock una gradevole aria di goliardia. Piloti e meccanici scherzano tra di loro, e dotti giornalisti affermano che non sia nebbia quella che blocca le prove, bensì solo nuvole molto molto basse. Classico clima di giovialità Alcaniziana per la Formula 3.5 insomma, dato che anche nel 2009 una sessione di test venne abortita per lo stesso motivo, e team e piloti sono abituati ad attendere il momento propizio per riprendere l'attività pianificata.

Ore 10.40
Si è conclusa senza problemi la sessione di prova, con tutte le macchine regolarmente rientrate ai box. Da segnalare che alcune vetture, tra cui la coppia Tech 1, sono subito tornate in pit-lane per non correre rischi.

Ore 10.30
I piloti scendono in pista per una prova di test. Le vetture andranno così a verificare le condizioni di visibilità della pista con la persistente nebbia, e alle 10:40, dopo aver parlato col direttore di gara, si deciderà come procedere. Questi dieci minuti non saranno scalati al tempo del test.

Ore 9.30
L'inizio della sessione, previsto per le 9.30, è stato spostato alle 10 per la presenza della nebbia. Ecco intanto gli accoppiamenti odierni di piloti e team. Da segnalare il rientro di Dean Stoneman che ha vinto la sua battaglia contro un tumore al testicolo diagnosticatogli all'inizio del 2011.

Tech 1: Kevin Korjus - Lucas Foresti
ISR: Laurens Vanthoor - Dean Stoneman
Carlin: Sergio Canamasas - Felipe Nasr
Fortec: Robin Frijns - Carlos Huertas
Comtec: Nick Yelloly - Vittorio Ghirelli
Epic/Dams: Arthur Pic - Adrian Quaife Hobbs
Draco: Giovanni Venturini - Andrea Roda
Pons: Zoel Amberg - Daniel Juncadella
KMP: Maxime Jousse - Jazeman Jaafar
P1: Walter Grubmuller - Will Stevens
BVM Target: Nikolay Martsenko - Sergey Afanasiev
Charouz: Marco Sorensen - Richie Stanaway