World Endurance

Lamborghini: non è un addio,
la SC63 LMDh prosegue in IMSA

Michele Montesano Si è conclusa, dopo una sola stagione, l’avventura di Lamborghini nel FIA WEC. Con la pubblicazione dell’e...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il quarto
titolo mondiale in 10 mosse

Il quarto titolo mondiale è dietro l'angolo per Max Verstappen. Il discorso lo può chiudere nel GP di Las Vegas e le comb...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – 3° giorno finale
Tänak allunga, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Se venerdì il Rally del Giappone, ultimo atto stagionale del WRC, è stato ricco di colpi di scena, il sabat...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – 3° giorno mattino
Tänak 1°, Neuville tenta il recupero

Michele Montesano Finora i protagonisti del Rally del Giappone, nel bene o nel male, sono stati i piloti Hyundai. Infatti Thi...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - Qualifica
Un super Russell batte Sainz

"Voglio essere l'ultimo a uscire per il secondo tentativo, penso che la pista migliori sempre più". Queste le l...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - Libere 3
Mercedes ancora al top

Davide Attanasio - XPB ImagesLa bandiera rossa finale, esposta a sei minuti dalla conclusione a causa di un guasto sulla vett...

Leggi »
28 Ago [20:03]

Virginia, gara
Corvette al top nella gara delle GT

Marco Cortesi

Seconda vittoria consecutiva per la Corvette C8R nell'appuntamento solo per le GT dell'IMSA al Virginia International Raceway. Sulla stretta e tortuosa pista del southeast USA, un undercut in occasione della seconda sosta ha portato al successo la vettura di Garcia-Taylor, basata ancora sulle regole GTE e "adattata" a correre con le GT3. Battuti i pole sitter Hawksworth-Barnicoat sulla prima delle Lexus Vasser Sullivan, mentre Bryan Sellers e Madison Snow hanno portato sul podio la BMW M4 del team Miller vincendo la classe GTD "non Pro". Ritirata la Mercedes di Juncadella-Gounon coinvolta in un contatto con la Porsche Pfaff che ha tolto dalla top-10 anche Klaus Bachler e Patrick Pilet.

Domenica 27 agosto, gara

1 - Garcia/Taylor (Chevrolet Corvette C8R) - Corvette - 81 giri
2 - Hawksworth/Barnicoat (Lexus RC F) - Vasser Sullivan - 2"068
3 - Sellers/Snow (BMW M4) - Paul Miller Racing - 17"261
4 - Gallagher/Foley (BMW M4) - Turner - 29"448
5 - Ward/Ellis (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 33"223
6 - Auberlen/Hull (BMW M4) - Turner Motorsport - 38"346
7 - Montecalvo/Telitz (Lexus RC F) - Vasser Sullivan - 43"073
8 - Hyett/Priaulx (Porsche 911) - AO Racing - 44"575
9 - Iribe/Schandorff (McLaren 720S EVO) - Inception - 48"144
10 - Metni/van Berlo (Porsche 911) - Riley - 50"818
11 - Brynjolfsson/Hindman (Porsche 911) - Wright - 58"899
12 - Bachler/Pilet (Porsche 911) - Pfaff - 1'03"366
13 - Monk/Legge (Acura NSX) - Gradient Racing - 1'05"530
14 - Skeen/Grenier (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff - 1'15"565
15 - Gunn/Riberas (Aston Martin Vantage) - HORT - 1'19"046
16 - De Angelis/Sorensen (Aston Martin Vantage) - HORT - 1'38"403
17 - Juncadella/Gounon (Mercedes-AMG GT3) - Proton - 2 giri
18 - Goikhberg/Spinelli (Lamborghini Huracan) - USRT - 53 giri
19 - Brule/Udell (Porsche 911) - Riley - 77 giri