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22 Lug [18:38]

Fuji, gara
Tsuboi vince e si rilancia

Massimo Costa

La sua ultima vittoria nella Super Formula risaliva al 2020, quando al Fuji aveva conquistato il suo secondo successo di quella stagione che lo aveva visto primo anche ad Aida. Una annata positiva per lui, che chiuse al terzo posto in campionato. Sho Tsuboi, campione Super GT in carica (campionato che aveva vinto anche nel 2021) è tornato sul gradino più alto del podio nella Super Formula con la Dallara-Toyota del team Tom's e lo ha fatto nuovamente al Fuji dopo essere partito dalla quarta casella della seconda fila.

Inizialmente quinto, Tsuboi ha superato all'8° giro Tadasuke Makino risalendo poin prima posizione con il gioco dei pit-stop. In questa fase, il leader nonché poleman Nirei Fukuzumi ha perso tantissimo tempo per un problema con la ruota anteriore sinistra. Tsuboi dopo il pit-stop ha di nuovo occupato il quinto posto, ha superato Makino e Tomoki Nojiri, poi si è lanciato su Toshiki Oyu, passando anche lui. Una rimonta furiosa che lo ha visto trionfare davanti ad Oyu e Nojiri, quest'ultimo sempre leader del campionato davanti a Tsuboi, che sale secondo. Ayumu Iwasa, secondo in griglia di partenza, ancora una volta al via si è mosso lentamente per un problema di elettronica che il team Mugen non riesce a risolvere.

Domenica 21 luglio 2024, gara

1 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 41 giri 59'40"841
2 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 7"162
3 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 10"832
4 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 11"642
5 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 13"536
6 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 16"180
7 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 17"352
8 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 19"949
9 - Hibiki Taira (Dallara-Toyota) - Impul - 20"918
10 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 22"378
11 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 31"199
12 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 31"657
13 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 33"863
14 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - TGM - 36"234
15 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 42"289
16 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 43"011
17 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 44"594
18 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Drago - 45"315
19 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'16"860

Ritirati
Sena Sagakuch
Katunoshin Ohta

Il campionato
1.Nojiri 47; 2.Tsuboi 37,5; 3.Makino 33; 4.Iwasa 31,5; 5.Yamashita 21,5; 6.Yamamoto 21; 7.Oyu, Fukuzumi 19; 9.Ohta 16; 10.Sakaguchi 12; 11.Sato 10; 12.Kunimoto 7; 13.Kobayashi 4,5; 14.Matsushita 3; 15.Taira 2;; 16.Kotaka 1,5; 17.Kimura 1.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

Così la qualifica

1 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'22"543 - Q2
2 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'22"560 - Q2
3 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'22"571 - Q2
4 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'22"573 - Q2
5 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'22"744 - Q2
6 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'22"749 - Q2
7 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'22"792 - Q2
8 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'22"807 - Q2
9 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'22"921 - Q2
10 - Kazuko Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'22"947 - Q2
11 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'23"336 - Q2
12 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'43"071 - Q2
13 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'23"505 - Q1 - A
14 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'23"408 - Q1 - B
15 - Hibiki Taira (Dallara-Toyota) - Impul - 1'23"523 - Q1 - A
16 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'23"803 - Q1 - B
17 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'23"704 - Q1 - A
18 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'23"808 - Q1 - B
19 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - TGM - 1'24"247 - Q1 - A
20 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Drago - 1'24"303 - Q1 - B
21 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'24"940 - Q1 - A

24 Giu [16:54]

Sugo, gara
Nojiri tra pioggia, nebbia, rossa

Massimo Costa

Tomoki Nojiri ha vinto sul circuito di Sugo la terza prova del campionato Super Formula. E' però stata una gara tormentatissima da pioggia e nebbia e sospesa con bandiera rossa dopo soli 12 giri. Per questo motivo il punteggio è stato dimezzato. Nojiri aveva siglato la pole davanti al compagno di squadra (Team Mugen) Ayumu Iwasa mentre terzo ha concluso Sho Tsuboi, praticamente lo stesso ordine con cui è stata decretata la conclusione della corsa. Già il warm-up era stato fermato con la rossa per l'incidente occorso a Naoki Yamamoto, che poi non ha partecipato alla gara.

Dopo un lungo rinvio, sempre per la pioggia, la corsa è iniziata con la safety-car che per cinque giri ha guidato il gruppo. Dopo un paio di giri, Kazuya Oshima si è girato all'ingresso dell'ultima curva andando a sbattere. E' così rientrata la safety car davanti a Nojiri, Iwasa, Tsuboi, Makino, Oyu, Yamashita e via via gli altri piloti.

Alla ripresa della gara al giro 12, Nojiri non si è fatto sorprendere da Iwasa, ma alla conclusione del giro 13, sempre all'ultima curva Sakaguchi si è girato colpendo le barriere con violenza. A quel punto, la direzione gara ha sventolato la bandiera rossa per recuperare la vettura e riparare il rail danneggiato. Ma le condizioni meteo hanno poi convinto tutti a non far riprendere la corsa la cui classifica è stata stilata al giro precedente lo stop.



Domenica 24 giugno 2024, gara

1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 12 giri 26'22"982
2 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 0"674
3 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1"550
4 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 2"719
5 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 3"056
6 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 3"638
7 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 5"150
8 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 5"247
9 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 5"789
10 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 5"917
11 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 6"731
12 - Sena Sakaguchi (Dalalra-Toyota) - Cerumo/Inging - 7"481
13 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 8"068
14 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 9"088
15 - Aitsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond Drago - 9"256
16 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 9"683
17 - Hibiki Taira (Dallara-Toyota) - Impul - 10"923
18 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 12"889
19 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 14"456

Ritirato
Kazuya Oshima

Non partito
Naoki Yamamoto

Il campionato
1.Nojiri 36; 2.Iwasa 29",5; 3.Makino 27; 4.Yamashita 21,5; 5.Yamamoto 20; 6.Tsuboi 17,5; 7.Ohta 16; 8.Sakaguchi 12; 9.Fukuzumi 8; 10.Sato 6; 11.Oyu, Matsushita 3; 13.Kunimoto 2; 14.Kotaka, Kobayashi 1,5; 16.Kimura 1.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

Così in qualifica

1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'05"244 - Q2
2 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'05"364 - Q2
3 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'05"500 - Q2
4 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'05"633 - Q2
5 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'05"764 - Q2
6 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'05"789 - Q2
7 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'05"862 - Q2
8 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'05"934 - Q2
9 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'05"952 - Q2
10 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'06"061 - Q2
11 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'06"433 - Q2
12 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'41"764 - Q2
13 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'06"660 - Q1-A
14 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'06"523 - Q1-B
15 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'06"925 - Q1-A
16 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'06"630 - Q1-B
17 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond Drago - 1'06"968 - Q1-A
18 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'06"900 - Q1-B
19 - Hibiki Taira (Dallara-Toyota) - Impul - 1'06"984 - Q1-A
20 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'07"218 - Q1-B

20 Mag [13:01]

Autopolis, gara
Makino rompe il ghiaccio

Massimo Costa

Ci provava dal 2019, ma la vittoria non arrivava mai. Finalmente, domenica scorsa ad Autopolis, Tadasuke Makino ha centrato il suo primo successo in carriera nella Super Formula, che frequenta assiduamente dal 2019, alternando tale impegno alla partecipazione al Super GT che ha conquistato nel 2020. Il 26enne giapponese, che ricordiamo in Europa come pilota Honda nel 2017 in F3 con Hitech e nel 2018 in F2 con Russian Time (ottenne una clamorosa vittoria a Monza gara 1 partendo da 14esimo), ha portato al successo il team Dandelion che lo schiera dal 2021, nei due anni precedenti era con Nakajima.

Makino aveva ottenuto il secondo tempo in qualifica, alle spalle del poleman Ayumu Iwasa, pilota Honda e Red Bull, e grazie ad una ottima partenza è subito salito in prima posizione mentre Iwasa è scivolato terzo superato anche da Naoki Yamamoto, terzo in griglia. A seguire, Sena Sakaguchi e Tomoki Nojiri, vincitore della prima corsa stagionale a Suzuka. Makino ha allungato su Yamamoto. All'apertura della corsia box per il pit-stop, al decimo giro, Yamamoto è subito entrato per il cambio gomme seguito da Kakunoshi Ohta, in quel momento sesto.

Makino e Iwasa hanno proseguito mentre al giro 13 è entrato in pit-lane Sakaguchi. Dopo 11 tornate, è stato il turno di Makino ed Iwasa cambiare gli pneumatici simultaneamente. Al rientro in pista, Makino si è presentato davanti a Yamamoto ed Ohta mentre Iwasa è sfilato quarto. Al 27° giro, Iwasa è andato all'attacco di Ohta superandolo. Ohta ha poi ceduto anche a Tsuboi, salito quarto. Il recupero di Iwasa è stato notevole raggiungendo anche Yamamoto, che ha superato. Scatenato anche Tsuboi che si è preso il terzo posto ai danni di Yamamoto.

Da segnalare con Impul la presenza dell'inglese Ben Barnicoat che ha preso il posto di Theo Pourchaire, il quale ha preso la direzione della Indycar.

Domenica 20 maggio 2024, gara

1 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 41 giri 1.03'37"202
2 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 5"565
3 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 8"978
4 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajim - 25"812
5 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 26"311
6 - Sena Sagakuchi (Dallara-Toyota) - Cerumo - 28"385
7 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 29"385
8 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 30"041
9 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 30"286
10 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 31"419
11 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Docomo - 34"196
12 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 39"613
13 - Ben Barnicoat (Dallara-Toyota) - Impul - 41"783
14 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 43"305
15 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo - 43"907
16 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'09"922
17 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'20"128
18 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'33"034
19 - Yuji Kunimoto (Dalalra-Toyota) - Impul - 1 giro
20 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1 giro

Il campionato
1.Nojiri, Makino 23; 3.Iwasa, Yamamoto 20; 5.Yamashita 19; 6.Ohta 16; 7.Sakaguchi 12; 8.Tsuboi 11; 9.Fukuzumi 8; 10.Sato 6; 11:Matsushita 3; 12.Kobayashi 1.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

Così la qualifica

1 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'26"632
2 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'26"970
3 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'27"046
4 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo - 1'27"047
5 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'27"063
6 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'27"079
7 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'27"094
8 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'27"333
9 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'27"412
10 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'27"538
11 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo - 1'27"730
12 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'27"957
13 - Kazuya Oshima (Dalalra-Toyota) - Docomo - 1'27"927 - Q1 A
14 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'28"587 - Q1 B
15 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'28"171 - Q1 A
16 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'28"611 - Q1 B
17 - Ben Barnicoat (Dallara-Toyota) - Impul - 1'28"461 - Q1 A
18 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'28"646 - Q1 B
19 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'30"373 - Q1 A
20 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'29"070 - Q1 B
21 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'29"078 - Q1 B

12 Mar [1:15]

Suzuka, gara
Nojiri apre la stagione

Massimo Costa

Tomoki Nojiri ha vinto la prima gara 2024 della Super Formula che si è svolta domenica scorsa sul circuito di Suzuka.Il 34enne del team Mugen, terzo lo scorso anno nel campionato e vincitore della categoria nel 2022 e 2021 (dal 2013 corre anche nel Super GT ed è un fedelissimo del team ARTA di Aguri Suzuki), si era qualificato in terza posizione, ma al via è subito balzato in testa seguito da Ren Sato, con lui in seconda fila. Il poleman Sena Sagakuchi non ha avuto un avvio perfetto e ancora peggio ha fatto Kakunoshin Ohta, secondo in griglia.

Dopo appena due giri di gara, è intervenuta la safety-car per un contatto a centro gruppo tra Yuji Kunimoto del team Impul e Kazuto Kotaka del team Kondo. La corsa è ripresa al sesto passaggio e quando la finestra per i pit-stop si è aperta al decimo giro, Nojiri ha proseguito fino alla 14esima tornata per effettuare il cambio gomme. Sato ha tardato due giri e da secondo si è ritrovato quinto dietro a Kenta Yamashita e Naoki Yamamoto che avevano effettuato il pit-stop rispettivamente all'11esimo e al 10" giro.

La gara non ha avuto particolari sussulti per le prime posizioni fino al traguardo. Nojiri ha controllato bene Yamashita mentre Yamamoto ha avuto il suo da fare per tenere a bada Ohta. Sato dopo l'exploit iniziale ha concluso quinto davanti a un buon Nirei Fukuzumi mentre Sakaguchi si aspettava certamente di più di un settimo posto dopo la bella pole.

Ayumu Iwasa, pilota Red Bull che ricordiamo quarto in F2 lo scorso anno e dirottato in Super Formula da Helmut Marko, ha visto la bandiera a scacchi in nona posizione. Weekend non positivo per il campione F2 2023 Theo Pourchaire: "Ho commesso troppi errori in gara", ha commentato il francese che partiva da una scomoda 16esima posizione ed ha concluso ultimo a pieni giri la corsa.



Domenica 10 marzo 2024, gara

1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 31 giri 57'14"911
2 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1"855
3 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 3"091
4 - Kakunoshin Ohta (Dalalra-Honda) - Dandelion - 3"845
5 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 13"705
6 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 15"716
7 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 16"833
8 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 17"836
9 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 18"425
10 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 23"912
11 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 25"770
12 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 30"377
13 - Kazuya Oshima (Dalalra-Toyota) - Rookie - 33"224
14 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond - 45"170
15 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 52"160
16 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 53"621
17 - Juju Noda (Dalalra-Honda) - TGM - 1'09"374
18 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'18"873
19 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 3 giri

Ritirati
Yuji Kunimoto
Kazuto Kotaka

Il campionato
1.Nojiri 21; 2.Yamashita 15; 3.Yamamoto 11; 4.Ohta 10; 5.Sakaguchi 7; 6.Sato 6; 7.Fukuzumi 5; 8.Matsushita 3; 9.Iwasa 2; 10.Makino 1.

I punti Super Formula sono così assegnati: 20, 15, 11, 8, 6, 5, 4. 3. 2. 1 per i primi dieci di ogni gara
3, 2, 1 per i primi tre della qualifica

Così la qualifica

1 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo - 1'35"789
2 - Kakunoshin Ohia (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'35"880
3 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'35"926
4 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'36"034
5 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'36"057
6 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'36"124
7 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'36"156
8 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'36"295
9 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'36"351
10 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'36"387
11 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'36"446
12 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'36"851
13 - Kazuko Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'36"697 - Q1 A
14 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'36"840 - Q1 B
15 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'36"729 - Q1 A
16 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'36"868 - Q1 B
17 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'37"292 - Q1 A
18 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo - 1'36"938 - Q1 B
19 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'40"699 - Q1 A
20 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'37"331 - Q1 B
21 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - Three Bond - 1'38"467 - Q1 B

7 Dic [16:08]

Test a Suzuka, 2° giorno
Kobayashi passa al comando

Massimo Costa

La seconda giornata dei test Super Formula di Suzuka ha visto emergere Kamui Kobayashi. Il turno pomeridiano, il quarto dei test collettivi iniziati mercoledì, è stato quello nettamente più veloce. L'ex pilota di F1, ed ora uomo Toyota nel WEC sia al volante sia come team principal, si è spinto fino al crono di 1'36"296 in un tripudio di motori Toyota, che hanno occupato le prime sette posizioni. Secondo, il compagno di Kobayashi nel team KCMG, Nirei Fukuzumi, che ha realizzato il tempo di 1'36"337 mentre terzo ha chiuso Sho Tsuboi, leader della prima giornata.

Buona crescita di Theo Pourchaire che dopo una prima giornata di conoscenza del circuito, ha concluso sesto assoluto alle spalle di Kenta Yamashita (quarto) e Toshiki Oyu (quinto). Primo dei piloti Honda, Kakunoshin Ohta, ottavo. Due le novità; con Nakajima al posto di Hiroki Otsu ha girato il brasiliano Igor Fraga, in arrivo dalla Super Formula Lights, mentre da TGM, Rasmus Lindh che ha corso in Indy Nxt, ha preso il sedile che ieri ha utilizzato Nobuharu Matsushita.

Interessante la crescita, di sessione in sessione, dell'unica ragazza presente, Juju Noda. La figlia dell'ex pilota, anche di F1, aveva iniziato ieri con il tempo di 1'41"870 chiudendo il suo primo test in Super Formula con 1'41"219. Nella terza sessione odierna si è portata a 1'40"039, mentre nel turno finale ha girato in 1'38"539, pur rimanendo nelle ultime posizioni.

Mercoledì 7 dicembre 2023, 4° turno mattino

1 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'36"296
2 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'36"337
3 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'36"363
4 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'36"392
5 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'36"454
6 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'36"586
7 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'36"592
8 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'36"631
9 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'36"667
10 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'36"737
11 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'36"834
12 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'36"901
13 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'37"011
14 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'37"179
15 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'37"419
16 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'37"485
17 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'37"672
18 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'37"689
19 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'37"880
02 - Syun Koide (Dallara-Honda) - B-Max - 1'38"435
21 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'38"539
22 - Rasmus Lindh (Dallara-Honda) - TGM - 1'39"547

Mercoledì 7 dicembre 2023, 3° turno mattino

1 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'37"096
2 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'37"503
3 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'37"513
4 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'37"665
5 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'37"657
6 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'37"806
7 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'37"969
8 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'38"032
9 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'38"212
10 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'38"417
11 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'38"513
12 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'38"531
13 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'38"540
14 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'38"612
15 - Syun Koide (Dallara-Honda) - B-Max - 1'38"825
16 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'38"873
17 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'39"074
18 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'39"122
19 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'39"147
20 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'39"508
21 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'40"039
22 - Rasmus Lindh (Dallara-Honda) - TGM - 1'42"526

6 Dic [14:42]

Test a Suzuka, 1° giorno
Tsuboi il più veloce, bene Iwasa

Massimo Costa

La prima giornata dei test post stagione della Super Formula, svoltisi sul circuito di Suzuka, ha visto emergere nel secondo turno pomeridiano Sho Tsuboi. Il giapponese è stato l'unico a scendere sotto l'1'37" siglando il tempo di 1'36"944 con la Dallara-Toyota del team Tom's. Il 28enne Tsuboi lo scorso anno ha gareggiato per Cerumo/Inging chiudendo la stagione al quarrto posto ed è anche il neo campione del Super GT vinto assieme a Ritomo Miyata, anche campione della stessa Super Formula.

Nel turno del mattino, al comando si era portato Yuhi Sekiguchi con la Dallara-Toyota di KCMG in 1'37"027. Due volte secondo Ren Sato con la Dallara-Honda del team Nakajima. Buon debutto nella serie per Ayumu Iwasa, Junior Red Bull e in arrivo da due stagioni di F2 in cui nel 2023 ha concluso al quarto posto. Il 22enne ex DAMS ha ottenuto in entrambe le sessioni il quinto tempo. Più complicata la giornata del campione F2 Theo Pourchaire, 18esimo e 16esimo e per Juju Noda, unica ragazza presente, agonisticamente cresciuta in Europa.

Nella seconda sessione, Iori Kimura si è fermato per un problema tecnico nella sessione del pomeriggio, a due minuti dalla bandiera a scacchi Yuki Sekiguchi ha sbattuato alla curva Degner II.

Mercoledì 6 dicembre 2023, 2° turno

1 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'36"944
2 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'37"210
3 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'37"211
4 - Yuhi Sekiguchi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'37"240
5 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'37"257
6 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'37"277
7 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'37"321
8 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'37"385
9 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'37"549
10 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'37"561
11 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'37"641
12 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'37"693
13 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'37"831
14 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'38"140
15 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'38"264
16 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'38"345
17 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'38"424
18 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'38"462
19 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'38"473
20 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'38"777
21 - Syun Koide (Dallara-Honda) - B-Max - 1'39"171
22 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'41"219
 
Mercoledì 6 dicembre 2023, 1° turno

1 - Yuhi Sekiguchi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'37"027
2 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'37"431
3 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'37"448
4 - Kenta Yamashita (Dalalra-Toyota) - Kondo - 1'37"448
5 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'37"495
6 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'37"510
7 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'37"549
8 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'37"656
9 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'37"829
10 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'37"895
11 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'38"018
12 - Atsushi Miyake (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'38"447
13 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'38"498
14 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Impul - 1'38"598
15 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - TGM - 1'38"647
16 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'38"792
17 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'38"906
18 - Theo Pourchaire (Dallara-Toyota) - Impul - 1'39"080
19 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'39"365
20 - Iori Kimura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'39"836
21 - Syun Koide (Dallara-Honda) - B-Max - 1'40"286
22 - Juju Noda (Dallara-Honda) - TGM - 1'41"870



4 Dic [14:35]

Pourchaire ai test di Suzuka
Ecco l'elenco iscritti

Massimo Costa

La Super Formula, dal 6 all'8 dicembre, organizza tre giornate di test sulla pista di Suzuka. La novità più importante per noi europei è la presenza del neo campione F2 Theo Pourchaire che guiderà la Dallara-Toyota del team Impul nelle prime due giornate. Con lui, dalla F2 arriva anche Ayumu Iwasa (già annunciato) che per tre giorni porterà in pista la Dallara-Honda del team Mugen.

Pourchaire dividerà il box con Yuji Kunimoto, quest'anno con KCMG, e già campione Super Formula nel 2016, e l'ultimo giorno lascerà la sua vettura ad Oliver Rasmussen, quest'anno nel FIA WEC con la LMP2 del team Jota. Iwasa invece, avrà come compagno Tomoki Nojiri, terzo nel campionato 2023 e in lotta per il titolo fino all'ultima gara.

Tanti i cambi di team da parte dei piloti che questi test propongono. Con Tom's rimane Ukyo Sasahara, ma in arriva dal team Cerumo ci sarà Sho Tsuboi, poi David Vidales, nono nella Super Formula Lights di questa stagione, e Ben Barnicoat, da tempo ormai nel mondo Endurance (quest'anno ha vinto la Imsa GT), ma che per questa occasione torna al volante di una monoposto.

Con Inging/Cerumo, Toshiki Oyu in arrivo da TGM, e il confermato Sena Sakaguchi. Da B-Max il campione della Super Formula Lights, Iori Kimura, e il terzo classificato della ex F3 giapponese, Syun Koide. Il terzo pilota schierato è il rookie Nolan Siegel, americano che quest'anno si è piazzato terzo nella Indy NXT.

TGM porta in pista Juju Noda, la ragazza che negli ultimi anni ha corso in Europa nella Euroformula e nella BOSS GP con una Dallara World Series Renault 3.5. Juju è la figlia dell'ex pilota Hideki Noda che ha anche disputato tre GP F1 nel 1994 con la Larrousse. Con TGM anche Nobuharu Matsushita, questa stagione con B-Max e che ricordiamo in GP2/F2 tra il 2016 e il 2020.

Da Nakajima, il brasiliano Igor Fraga, quarto nella Super Formula Lights 2023, Riki Okusa, che oltre a correre in SuperGT GT300 aveva debuttato nell'ultima prova della Superformula 2023 al posto di Oyu, poi il confermato Ren Sato e Hiroki Otsu che con la squadra di Satoru quest'anno ha disputato tre appuntamenti e si è piazzato quarto nel Super GT con ARTA.

Con Kondo rimangono Kenta Yamashita e Kazuto Kotaka, dal Super GT arrivano il vice campione Mitsunori Takaboshi e Teppei Natori, terzo classificato proprio con Kondo. Da Dandelion si esbiscono i confermati Tadasuke Makino, Kakunoshin Ohra e Kazuya Oshima.

Da KCMG nuovamente l'ex F1 Kamui Kobayashi, che corre anche nel WEC dove ricopre il ruolo di team principal Toyota, Yuhi Sekiguchi che proviene da Impul e Nirei Fukuzumi, quest'anno con ThreeBond. E proprio questa squadra avrà una sola monoposto per Atsushi Miyake, già in Super Formula nel 2022 e quest'anno in Super GT300.

L'elenco iscritti

Tom's
Ukyo Sasahara - Ben Barnicoat - Sho Tsuboi - David Vidales

Inging/Cerumo
Toshiki Oyu - Sena Sakaguchi

B-Max
Iori Kimura - Syun Koide - Nolan Siegel

TGM
Juju Noda - Nobuharu Matsushita - Rasmus Lindh

Nakajima
Hiroki Otsu - Igor Fraga - Ren Sato - Riki Okusa

Mugen
Tomoki Nojiri - Ayumu Iwasa 

Kondo
Kenta Yamashita - Mitsunori Takaboshi - Kazuto Kotaka - Teppei Natori

Dandelion
Tadasuke Makino - Kakunoshin Ohra - Kazuya Oshima

KCMG
Kamui Kobayashi - Yuhi Sekiguchi - Nirei Fukuzumi

ThreeBond
Atsushi Miyake

Impul
Theo Pourchaire . Oliver Rasmussen - Yuji Kunimoto

29 Ott [19:05]

Suzuka - Gare
Miyata batte Lawson

Mattia Tremolada

Sono bastati un secondo ed un terzo posto a Ritomo Miyata per laurearsi campione della Super Formula 2023 al termine di una lunga lotta a tre con i portacolori Mugen Liam Lawson e Tomoki Nojiri. Quest’ultimo in gara 1 ha infilato un’altra vittoria dopo quella ottenuta a Motegi a fine agosto, ma il quarto posto di gara 2 non è stato sufficiente a mettere in discussione la leadership di Miyata. Nemmeno Lawson, reduce dai cinque gran premi di Formula 1 disputati con AlphaTauri, ha mollato il colpo, firmando la pole per l’ultima manche stagionale, ma al via è stato beffato da Kakunoshin Ohta, accontentandosi così del titolo di vice-campione, come Stoffel Vandoorne e Pierre Gasly prima di lui.

Simracer di livello mondiale, a Miyata, che deve il proprio nome alla Fiat Ritmo dei propri genitori, in giovane età è stato diagnosticato l’autismo, che ha reso difficile la sua carriera scolastica, ma non quella automobilistica. A Suzuka Miyata ha così messo le mani sul titolo, in una stagione per lui eccezionale che lo vede anche leader del Super GT, che disputa sempre per il team Tom’s.

Con la struttura ufficiale Toyota Miyata nel 2020 si era laureato campione della Super Formula Lights dopo essere risultato vice-campione per ben due stagioni nel 2018 e 2019. Nel 2016 e 2017 aveva invece dominato la Formula 4 giapponese, iniziando la propria collaborazione con Tom’s. Toyota è ora pronta a schierarlo nel WEC, dove Miyata potrebbe trovare la Lexus GT3 ufficiale del team ASP, dopo l’assaggio mondiale avuto al Fuji con una Ferrari di Kessel, con cui ha subito trovato il podio.

Il fine settimana di Suzuka è stato segnato dallo spettacolare incidente di gara 1 che ha coinvolto Hiroki Otsu e Ukyo Sasahara. Il primo ha tentato di passare il portacolori Tom’s alla 130R nel corso del quarto giro, ma le due vetture si sono toccate all'altezza del punto di corda. Entrambi hanno perso il controllo delle proprie monoposto, finite ad altissima velocità nelle barriere. Se Otsu se l’è cavata con un grande spavento, Sasahara, la cui vettura è volata oltre le barriere, è stato protetto dalla cellula di sopravvivenza Dallara, rimasta intatta, riportando “solamente” una commozione celebrale. Il 27enne è stato rilasciato dall’ospedale già nella serata di domenica, dopo aver ovviamente dovuto saltare l’ultima corsa della stagione, e proseguirà il proprio periodo di convalescenza a casa.



Sabato 28 ottobre 2023, gara 1

1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 3 giri in 5’05”621
2 - Ritomo Miyata (Dallara-Toyota) - Tom's - 0”913
3 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1”799
4 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 3”661
5 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Cerumo Inging - 3”989
6 - Liam Lawson (Dallara-Honda) - Mugen - 4”829
7 - Ryo Hirakawa (Dallara-Toyota) - Impul - 5”696
8 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 6”767
9 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Honda) - Three Bond - 7”860
10 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 8”532
11 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 9”529
12 - Yuhi Sekiguchi (Dallara-Toyota) - Impul - 10”022
13 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - B Max - 10”485
14 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Inging - 11”734
15 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 12”521
16 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - KCMG - 13”126
17 - Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - Nakajima - 13”681
18 - Riki Okusa (Dallara-Honda) - TGM - 14”201
19 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Dandelion - 14”574
20 - Cem Bolukbasi (Dallara-Honda) - TGM - 15”715
21 - Raoul Hyman (Dallara-Honda) - B-Max - 16”652
22 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 43”353

Domenica 29 ottobre 2023, gara 2

1 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 31 giri in 53’19”831
2 - Liam Lawson (Dallara-Honda) - Mugen - 1”539
3 - Ritomo Miyata (Dallara-Toyota) - Tom's - 5”623
4 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 19”613
5 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Cerumo Inging - 23”160
6 - Ryo Hirakawa (Dallara-Toyota) - Impul - 26”303
7 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - B Max - 29”376
8 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - KCMG - 37”246
9 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 38”205
10 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 45”381
11 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Inging - 53”585
12 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 57”071
13 - Riki Okusa (Dallara-Honda) - TGM - 59”071
14 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Dandelion - 59”600
15 - Cem Bolukbasi (Dallara-Honda) - TGM - 1’10”930
16 - Yuhi Sekiguchi (Dallara-Toyota) - Impul - 1’13”754
17 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 1’15”989
18 - Raoul Hyman (Dallara-Honda) - B-Max - 1’24”579

Ritirati
Nirei Fukuzumi (Dallara-Honda) - Three Bond
Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima
Hiroki Otsu (Dallara-Honda) - Nakajima

Non partito
Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's

Il campionato
1.Miyata 114,5 punti; 2.Lawson 106,5; 3.Nojiri 106; 4.Tsuboi 59; 5.Hirakawa 58; 6.Makino 43; 7.Ohta 35.5; 8.Yamashita 32; 9.Oyu 22; 10.Sato, Kobayashi 17,5.

21 Ago [17:54]

Motegi – Gara
Nojiri vince dopo il caos del primo giro

Michele Montesano

Esito ancora tutto da scrivere quello della stagione 2023 di Super Formula. A sole due gare dal termine, Tomoki Nojiri conquistando la vittoria a Motegi è rientrato prepotentemente nella lotta per il titolo. Il campione in carica, già salito sul gradino più alto del podio nel round inaugurale del Fuji, ha accorciato le distanze sul leader Ritomo Miyata, quarto al traguardo. Gara tribolata per Liam Lawson. Protagonista di una carambola al via, il pilota Junior Red Bull ha subito una battuta d’arresto chiudendo al tredicesimo posto.

Autore della pole, allo start Nojiri si è visto subito attaccato dal compagno di squadra Lawson, lesto a scansare Kakhunoshin Ohta rimasto fermo in griglia sulla seconda piazzola. I due piloti del Team Mugen hanno affrontato la prima curva affiancati con Nojiri che ha ‘accompagnato’ verso l’esterno Lawson. Quest’ultimo, salito sul cordolo, ha perso il controllo della sua vettura andando in testacoda a centro pista. Il neozelandese è quindi stato centrato da Yuhi Sekiguchi e Tadasuke Makino, i quali sono letteralmente decollati per poi terminare la corsa contro le barriere coinvolgendo anche la monoposto di Nobuharu Matsushita.



La gara è stata prontamente sospesa per consentire l’immediato soccorso dei piloti, fortunatamente usciti indenni dall’abitacolo delle rispettive vetture. Solamente Makino, dolorante alla schiena, è stato successivamente elitrasportato in ospedale per ulteriori accertamenti. L’unico superstite della carambola è stato proprio Lawson. Rientrato ai box, la Dallara del kiwi è stata riparata dai meccanici in tempo utile per la ripartenza. Tuttavia l’intervento è stato sanzionato con un drive through facendo scivolare il portacolori Mugen in fondo allo schieramento.

Ripresa la gara, dopo due giri percorsi dietro la safety car, Nojiri ha mantenuto saldamente il comando seguito da Toshiki Oyu, bravo ad approfittare del caos al via. L’alfiere del TGM ha però deciso di effettuare la sosta al decimo giro lasciando strada libera a Nojiri. Scongiurato il pericolo della pioggia, il campione in carica ha sostituito gli pneumatici nel corso del ventiseiesimo passaggio per poi proseguire indisturbato verso la sua seconda affermazione stagionale.



Oyu ha pagato a caro prezzo la sosta anticipata. L’eccessiva usura degli pneumatici ha costretto il pilota del TGM a lasciare strada a Ryo Hirakawa. Secondo al traguardo, l’alfiere del Team Impul ha invece da recriminare una sosta lenta e un tamponamento da parte di Naoki Yamamoto, poi costretto al ritiro dopo aver danneggiato irrimediabilmente la sospensione anteriore sinistra. Scivolato a centro gruppo, per aver stallato in partenza, il leader di campionato Miyata (nella foto sopra) ha messo a segno una spettacolare rimonta culminata con il quarto posto.

Miglior risultato stagionale per Sena Sakaguchi e Kazuto Kotaka, rispettivamente quinto e sesto al traguardo. Finale incandescente per Kamui Kobayashi che, al termine di un serrato duello, è riuscito ad avere la meglio su Kazuka Oshima. A completare la zona punti ci hanno pensato Kenta Yamashita e Yuji Kumimoto. Nonostante il sorpasso all’ultimo giro nei confronti di Nirei Fukuzumi, Lawson non è andato oltre il tredicesimo posto marcando il suo peggior risultato nella stagione d’esordio in Super Formula.

Domenica 20 agosto 2023, gara

1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 37 giri
2 - Ryo Hirakawa (Dallara-Toyota) - Impul - 7"439
3 - Toshiki Oyu (Dallara-Honda) - TGM - 15"456
4 - Ritomo Miyata (Dallara-Toyota) - Tom's - 15"933
5 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Inging - 32"873
6 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 36"302
7 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 36"772
8 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Dandelion - 38"148
9 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 38"752
10 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - KCMG - 40"229
11 - Cem Bolukbasi (Dallara-Honda) - TGM - 41"653
12 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'01"366
13 - Liam Lawson (Dallara-Honda) - Mugen - 1'04"340
14 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Honda) - Three Bond - 1'05"577
15 - Raoul Hyman (Dallara-Honda) - B-Max - 1'19"994
16 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 2 giri

Giro più veloce: Ryo Hirakawa 1'34"458

Ritirati
Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima
Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion
Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Cerumo Inging
Yuhi Sekiguchi (Dallara-Toyota) - Impul
Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion
Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - B Max

Il campionato
1.Miyata 94 punti; 2.Lawson 86; 3.Nojiri 84; 4.Hirakawa 51; 5.Tsuboi 50; 6.Makino 37; 7.Yamashita 30; 8.Oyu 22; 9.Sato 17; 10.Kobayashi 16.

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