formula 1

Il passo indietro di Andretti
per riattivare la trattativa F1?

Massimo Costa - XPB Images Con una lettera agli appassionati, Michael Andretti ha annunciato un passo indietro da quella che...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Jerez - 2° turno
Stenshorne il leader di giornata

Ventidue piloti in un secondo e su un circuito da 90 secondi e poco più, quello di Jerez, non su un tracciato da 65-70 second...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Jerez - 1° turno
Boya subito il più veloce

La Formula 3 va fino in Andalusia, direzione Jerez, per trovare un clima clemente e invece... pioggia e pista bagnata almeno ...

Leggi »
FIA Formula 3

La entry list dei test di Jerez
Badoer e Lacorte gli italiani

La lista degli iscritti delle due giornate dei test collettivi di Jerez della Formula 3, è molto vicino ad essere anche la co...

Leggi »
FIA Formula 3

Badoer nella Academy McLaren
Correrà in F3 con il team Prema

Grandi movimenti per Brando Badoer. Il 18enne figlio di Luca, ex pilota di Formula 1, è stato promosso nell'Academy McLa...

Leggi »
F4 French

Clamoroso a Le Castellet
Kato nuovo campione
Stevenheydens pronto ad appellarsi

Davide AttanasioHa del clamoroso quello che sta succedendo a Le Castellet, con un campionato, quello di Formula 4 francese, c...

Leggi »
21 Giu [0:38]

24 Ore Nurburgring: vincono Luhr-Bernhard-Rockenfeller-Tiemann

Sui 25 km del leggendario circuito Nordschleife del Nurburgring, la GranSport Trofeo ufficiale schierata dal Maserati R&D Factory Team con alla guida l'ex pilota di Formula 1 Jacques Laffite, Gianni Giudici, Patrick Hong e Richard Meaden, ha conquistato oggi (domenica 18 giugno) il traguardo in 5^ posizione di categoria e al 35° posto assoluto, fornendo prova di grande affidabilità.
Al primo posto, Luhr-Bernhard-Rockenfeller-Tiemann (Porsche), seguiti da Alzen-Alzen-Ludwig-Abt (Porsche) e Huppert-Gerhard-Riebensahm-Mohr (Dodge).
Con oltre 200 vetture al via, la GranSport Trofeo – al debutto assoluto in questa gara - ha dato una dimostrazione di estrema affidabilità. In questo allestimento, infatti, è molto vicina al modello di serie che esce ogni giorno dalle officine di Modena: per affrontare e terminare la massacrante 24 Ore del Nurburgring, sulla GranSport sono bastati interventi per la sicurezza (come il roll-bar a gabbia e l’impianto di estinzione), uno specifico assetto adatto al circuito. Non solo: la prestazione della GranSport alla 24 Ore del Nurburgring è ancora più significativa se si considera che la vettura è stata affidata ad un equipaggio misto, formato non solo dagli esperti Jacques Laffite e Gianni Giudici, ma anche da piloti non professionisti come i giornalisti Patrick Hong e Richard Meaden. Partiti dal 62° posto in griglia, nel corso della gara sono state recuperate ben 27 posizioni e sono state effettuate senza che si verificasse alcun problema le sole soste previste per i cambi pilota-gomme e per i rifornimenti.

Alla “missione compiuta” della GranSport Trofeo, si registra la sfortunata esperienza per la seconda GranSport ufficiale, la versione Laboratorio portata in gara da Andrea Bertolini, Michael Bartels, Eric Van de Poele e ancora Giudici. Mentre occupava la quinta posizione assoluta, dopo 4 ore e trenta minuti di gara e sotto regime di bandiere gialle, Van de Poele è stato centrato da un concorrente doppiato che lo ha spinto contro il guard-rail. La vettura ha subito danni non riparabili in circuito, ed è stata costretta al ritiro. Il pilota non ha riportato alcuna conseguenza fisica. La corsa della Laboratorio, per la prima volta impegnata in una competizione, era stata fino a quel momento perfetta, con prestazioni anche al di là delle aspettative, ad iniziare dal decimo tempo assoluto delle qualifiche e, appunto, al quinto posto in gara.

Nella foto: la Maserati GranSport Trofeo durante la 24 Ore del Nurburgring con l'equipaggio formato da Jacques Laffite, Gianni Giudici, Patrick Hong e Richard Meaden.
gdlracing