super gt

Quintarelli annuncia il ritiro dal SuperGT
dopo 20 anni di grandi successi

Ronnie Quintarelli ha annunciato il proprio ritiro dal Super GT giapponese al termine di una trionfante carriera durata oltre...

Leggi »
World Endurance

Iron Lynx in LMGT3 con Mercedes
Confermati Schiavoni e Cressoni

Michele Montesano Dopo ventisei anni di assenza, Mercedes tornerà a Le Mans. Sarà il team Iron Lynx a far debuttare nel FIA ...

Leggi »
IMSA

Test a Daytona: Lamborghini in ‘pole’
Aston debutta con la Valkyrie LMH

Michele Montesano Con i test collettivi di Daytona, l’IMSA è ufficialmente entrata nel 2025. Pur sancendo la fine delle attiv...

Leggi »
Rally

Svelato il calendario europeo 2025
Roma si conferma tra novità e ritorni

Michele Montesano Così come avvenuto quest’anno, anche la prossima stagione del FIA ERC sarà articolata su otto appuntamenti....

Leggi »
World Endurance

Cadillac usa il primo Evo Joker
Secondo aggiornamento per Porsche

Michele Montesano Introdotte nel 2023, le LMDh sono diventate ben presto l’ossatura delle corse Endurance. Sviluppato dall’I...

Leggi »
Rally

Dal 2025 addio all’ibrido
le Rally1 saranno più leggere

Michele Montesano Il prossimo Rally del Giappone, ultima prova stagionale del WRC che andrà in scena questo fine settimana, ...

Leggi »
14 Feb [14:10]

Alfa Romeo già in pista,
shakedown a Fiorano con Raikkonen

Jacopo Rubino - Photo4

L'Alfa Romeo è già scesa in pista: sul circuito di Fiorano, di proprietà della Ferrari, la vettura con il marchio del Biscone ha effettuato lo shakedown guidata da Kimi Raikkonen. E le indiscrezioni della vigilia, che parlavano di una macchina pronta a "osare" sotto la guida tecnica di Simone Resta, sembrano trovare conferma nei primi scatti.

A catturare l'attenzione è soprattutto il musetto, che mantiene il doppio foro della precedente Sauber C37, accompagnato però da una piccola protuberanza proiettata in avanti. Vicino alla zona di attacco delle sospensioni rimane inoltre la feritoia per incanalare l'aria passante sotto la scocca. E l'ala anteriore ha una configurazione quasi unica, con un ampio spazio fra le paratie laterali e i profili montati sopra al piano principale. Lo staff di Hinwil, che vede in Luca Furbatto il capo progettista, ha inoltre deciso di insistere sull'airscope sdoppiato, concetto che già dal 2017 la Sauber era stata l'unica a sfruttare.

A livello estetico, però, colpisce la livrea, ancora provvisoria: la base è nera, ma con una trama di quadrifogli e cuori. Scelta azzeccata, visto che siamo nel giorno di San Valentino. Sull'alettone posteriore viene invece mantenuto il nome "Svizzera" in triplice lingua (italiano, francese, tedesco) a rimarcare che il team, almeno per adesso, mantiene le sue radici a Hinwil.

Per adesso, la prima monoposto di F1 identificata ufficialmente come Alfa Romeo dal 1985 non ha ancora un nome: lo scopriremo lunedì mattina nella pit-lane di Barcellona, dove alle 8:30 è prevista l'effettiva presentazione della macchina che, ricordiamo, sarà affidata anche al nostro Antonio Giovinazzi.
RS Racing