World Endurance

Nel 2025 stabilità per le Hypercar
Novità per la qualifica delle LMGT3

Michele Montesano Con l’annuncio della lista degli iscritti alla prossima stagione, il WEC è già entrato nel 2025. Visto il ...

Leggi »
GT World Challenge

Annullata gara 1 a Montmelò
WRT vince il titolo team nel GT Sprint

Michele Montesano Quando siamo alla vigilia dell’ultimo appuntamento stagionale del Fanatec GT World Challenge Europe Endura...

Leggi »
World Endurance

Alpine conferma i suoi piloti
Da Porsche arriva Makowiecki

Michele Montesano Archiviata la stagione d’esordio della A424 LMDh con un promettente quarto posto nella classifica costrutto...

Leggi »
formula 1

Il Gran Premio d'Italia
sarà a Monza fino al 2031

"Grande soddisfazione, per una firma che premia serietà, professionalità e lo straordinario impegno dell’ACI”, è stata e...

Leggi »
Regional European

Test a Misano - 2° giorno
È di Slater la "pole"

Si sono conclusi con il miglior tempo di Freddie Slater, del team Prema, i due giorni di test Kateyama sostenuti da sette tea...

Leggi »
USF PRO

Con Rob Howden alla scoperta
dei campionati della Road to Indy

Mattia Tremolada‍Nel corso delle ultime stagioni i campionati della Road to Indy hanno conosciuto uno sviluppo e una crescita...

Leggi »
2 Dic [19:44]

Anche la neonata ACR F4
sceglie la monoposto Tatuus

Mattia Tremolada

Non accenna a fermarsi il successo della nuova Tatuus T-421, la monoposto di Formula 4 di seconda generazione dell'azienda di Concorezzo. Già scelta dagli organizzatori delle serie tricolore, tedesca, spagnola, UAE e britannica, la vettura andrà ad equipaggiare anche le squadre che aderiranno al nuovo campionato di F4 che andrà in scena nell'Europa centrale e orientale. L'obiettivo dell'organizzatore Josef Krener è di creare una serie a basso budget, basata in Repubblica Ceca e supportata dalla ESET Cup, popolare serie locale. Il nome del nuovo campionato sarà ACR Formula 4 powered by ESET, dove l'acronimo ACR sta per Czech Automobile Club.

Krener non esclude una collaborazione con la Drexler Formula Cup, campionato amatoriale che vede in azione vecchie monoposto di Formula 3, Formula Renault e anche Formula 4, ma l'intenzione è quella di arrivare a disputare un campionato con le sole F4 di seconda generazione una volta raggiunto un numero di vetture sufficiente. Il campionato andrà ad inserirsi nel contesto del TCR Eastern Europe, cavallo di punta dell'organizzatore, che nei propri fine settimana accoglierà anche la popolare Twingo Cup, l'ESET GT Cup (riservata a GT e prototipi), la Clio Cup Bohemia e ora anche l'ACR Formula 4. Le F4 di seconda generazione monteranno il motore Abarth-Autotecnica, sulla scia di quanto accade in Italia, Germania, Spagna e UAE. 

Il calendario è di caratura internazionale, con sei appuntamenti in sei differenti paesi. La stagione scatterà dall'Hungaroring, per poi muoversi a Spielberg, due circuiti inseriti nel calendario di F1. Sarà poi la volta di Poznan Gate, in Polonia, mentre il quarto appuntamento è previsto a Grobnik, in Croazia. La volata finale andrà in scena tra lo Slovakiaring e l'autodromo di Brno in Repubblica Ceca.

Il calendario 2022 dell'ACR Formula 4

8-10 aprile - Hungaroring
3-5 giugno - Red Bull Ring
24-26 giugno - Poznań Gate
22-24 luglio - Autodrom Grobnik
19-21 agosto - Slovakiaring
09-11 settembre - Autodrom Brno
gdlracing