formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

Leggi »
formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

Leggi »
F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

Leggi »
F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

Leggi »
5 Apr [18:45]

Asia - Al Sakhir, gara 1: Grosjean ovviamente, Kobayashi super

La cronaca
Prima del via del giro di ricognizione, Valerio viene spinto in corsia box mentre quando le monoposto si muovono, Buurman rimane fermo sulla griglia. In fase di partenza, Grosjean fa patinare le gomme e Chandhok si installa in prima posizione davanti a Senna poi il poleman della ART. Alla prima curva Tung toccato dietro da Valsecchi decolla. Poco dopo, Filippi sul cordolo svirgola e con la ruota anteriore sinistra aggancia quella posteriore destra di Bonanomi (davanti al piemontese); entrambi volano fuori pista. Entra la safety-car mentre Bakkerud si ritira ai box. Al 2° giro, quasi tutti ne approfittano per rientrare in pit-lane per il primo pit-stop.

Chandhok perde tempo tempo, tra l'altro Senna si deve accodare. Dalla corsia box esce per primo Valles (grande lavoro in casa FMSI) che era quarto; Chandhok scivola quarto ma con le gomme fredde alla prima curva si gira come un pivello. Non hanno fatto la sosta Pavlovic, Puglisi e Yoshimoto. Ma stranamente, il milanese del team Piquet effettua la sosta il passaggio seguente ritrovandosi così ultimo. Quando si riparte Pavlovic precede Yoshimoto, Grosjean e Valles. Al 5° giro, Pavlovic sbaglia una frenata e apre la porta ai tre che lo seguivano.

Pavlovic alla prima curva deve poi cedere anche a Kobayashi, durissimo, e Nunes poi a Buemi. Senna, fregato dal pit-stop, cerca la rimonta e compie un bellissimo sorpasso all'esterno ai danni di Valsecchi. All'8° giro Grosjean prende la prima piazza, poi Yoshimoto, Valles, Kobayashi, Buemi, Nunes, più staccati Pavlovic, Hanley, Senna, Valsecchi. Il serbo della BCN resiste ad Hanley il quale va a compiere un pacchiano errore in staccata e si gira. Grosjean prende il largo, Yoshimoto stacca Valles il quale deve vedersela con un grintoso Kobayashi.

Al 10° giro Senna supera Pavlovic e un paio di tornate dopo l'operazione riesce anche a Valsecchi. Nelle retrovie, contatto tra Tung e D'Ambrosio col belga colpito nella ruota posteriore e costretto a una divagazione. Pavlovic va ai box per il pit-stop e precipita nelle retrovie. Al 19° passaggio, Grosjean ha 5"6 su Yoshimoto, poi Valles, Kobayashi, Buemi, Nunes, Senna, Valsecchi. Questi i primi otto. Le prime posizioni sono stabili, si attende solo il momento in cui Yoshimoto effettuerà il cambio gomme. Ma a 11 giri dal traguardo si accende la battaglia tra Nunes e Senna, e pocoo più avanti Buemi sorprende Kobayashi.

Grosjean passeggia, Yoshimoto è secondo tranquillo, ma virtuale perché deve fermarsi. Valles viene attaccato da Buemi al 24° giro e lo svizzero, con ottimo tempismo, lo scavalca. Anche Senna sopravanza Nunes. Valles non resiste allo splendido attacco di Kobayashi alla prima curva al 25° passaggio, ma il pilota FMSI non ha più un passo veloce e si arrende anche a Senna. Si ritira Tung. Si formano due duelli: Kobayashi-Senna e Nunes-Valsecchi. L'italiano per due volte mette il muso davanti alla Dallara DPR, ma per due volte commette errori e Nunes lo ripassa. Valsecchi non si arrende e nel corso dell'ultimo giro ci riprova: tra i due traiettorie incrociate e alla fine la spunta il pilota della Durango.

Massimo Costa

Nella foto, Romain Grosjean (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 5 aprile 2008

1 - Romain Grosjean - ART - 34 laps 1.04'03"530
2 - Sebastien Buemi - Arden - 12"030
3 - Kamui Kobayashi - Dams - 19"148
4 - Bruno Senna - iSport - 27"232
5 - Adrian Valles - FMSI - 29"747
6 - Davide Valsecchi - Durango - 36"657
7 - Diego Nunes - DPR - 37"226
8 - Karun Chandhok - iSport - 39"431
9 - Yelmer Buurman - Arden - 39"974
10 - Vitaly Petrov - Campos - 42"555
11 - Jerome D'Ambrosio - Dams - 43"444
12 - Hiroki Yoshimoto - Meritus - 49"053
13 - Armaan Ebrahim - DPR - 51"240
14 - Harald Schlegelmilch - Trident - 52"398
15 - Michael Herck - FMSI - 52"799
16 - Stephen Jelley - ART - 59"618
17 - Jason Tahinci - BCN - 1'00"209
18 - Marcello Puglisi - Piquet - 1'08"461
19 - Milos Pavlovic - BCN - 1'28"912

Giro più veloce: Romain Grosjean 1'45"453

Ritirati
Lap 0 - Alberto Valerio
Lap 0 - Luca Filippi
Lap 0 - Marco Bonanomi
Lap 1 - Christian Bakkerud
Lap 8 - Ben Hanley
Lap 24 - Fairuz Fauzy
Lap 24 - Ho Pin Tung

Il campionato
1.Grosjean 48; 2.Petrov 24; 3.Fauzy, Senna 23; 5.Valles 19; 6.Buemi 18; 7.Kobayashi 16; 8.Valsecchi 12; 9.Chandhok 7; 10.Soucek, D'Ambrosio, Hanley, Yoshimoto 6; 14.Buurman, Pavlovic 5; 16.Filippi 4; 17.Valerio, Nunes 2; 19.Tung, Schlegelmilch 1.
RS Racing