formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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5 Gen [11:47]

Cepsa lascia Toro Rosso?

Antonio Caruccio

Sembrerebbe che l’anno 2016 parta già in salita per la Toro Rosso. La squadra di Faenza potrebbe infatti perdere l’appoggio di Cepsa, compagnia petrolifera spagnola che dal 2011 appoggia proprio Toro Rosso e i suoi piloti. Sicuramente di grande supporto anche alla carriera di Carlos Sainz, che ha accompagnato dalla Formula 3 alla Formula 1, passando per GP3 e Formula 3.5, ora potrebbe lasciare la Formula 1 per dedicarsi solo alla sponsorizzazione del Real Madrid nel calcio.

Alla luce di questo addio, si capisce come avere i motori Ferrari 2015 sia per la squadra italiana un notevole risparmio in termini economici, che tuttavia fornirà ad inizio stagione maggior affidabilità rispetto alle altre case, come già dichiarato da Carlos Sainz nel finale di anno. Al fianco dell’iberico il già confermato Max Verstappen, che non potrà più portare a spasso il papà Jos a Monte Carlo sulla Renault Clio, come avvenuto nel 2015. Chissà, magari Ferrari gli presterà una Panda, appartenente al gruppo Fiat?
RS Racing