F4 French

Digione - Gara 1
Dominio di Kato

Dominio di Taito Kato nella prima gara del weekend della F4 francese a Digione. Il giapponese, partito dalla pole, ha sempre ...

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formula 1

Baku - Libere 3
Russell sfida McLaren e Ferrari

E dal nulla spuntò George Russell. Nel terzo turno libero di Baku, la sessione in cui si prepara la qualifica, l'inglese ...

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Regional by Alpine

Spielberg - Qualifica 1
Pole di Wharton, la decima per Prema

E fanno 10 pole. Il team Prema, su 15 qualifiche disputate dal campionato Regional European by Alpine, sul circuito di Spielb...

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Euro 4

Spielberg - Qualifiche
Slater e Stolcermanis in pole

Dopo le due sessioni di prove libere del venerdì, che hanno visto al comando il team Prema, in particolare con Freddie Slater...

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World Endurance

Fuji -Qualifica: Lynn regala la prima
pole a Cadillac, Ferrari al top in GT

Michele Montesano Qualifica delle prime volte, quella andata in scena sul tracciato del Fuji. In Giappone, penultimo ap...

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FIA Formula 2

Cancellato il miglior tempo di Hadjar
Il francese partirà dalla penultima fila

1 – Richard Verschoor – Trident – 1’54”857 – 112 – Andrea Kimi Antonelli – Prema – 1’54”874 – 103 – Victor Martins – ART – 1’...

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17 Giu [13:02]

Corvette senza telaio, chiama Larbre
Mentre si lavora sul modello 2016

Marco Cortesi

È crisi di telai in casa Corvette. La compagine ufficiale del cravattino gestita da Pratt&Miller che ha sempre in passato realizzato un numero molto limitato di vetture, si è trovata senza chassis per la prossima gara dello United SportsCar a Watkins Glen (6 Ore). Sono stati infatti solo tre i telai della C7 Z06 realizzati dall'inizio della passata stagione. E dato che è già in fase di sviluppo la nuova vettura per le regole GTE 2016, si è scelto infatti di limitare al minimo la produzione anche per quest'anno

Dopo aver rinunciato alla 24 Ore di Le Mans con una delle vetture, si è stati costretti a chiedere "in prestito", secondo quanto riportato da Sportscar365, l'unico altro esemplare disponibile, quello della scuderia Larbre, pilotato in Francia da Paolo Ruberti, Gianluca Roda e Kristian Poulsen.

Una situazione paradossale per una delle case più potenti del mondo, che ha però saputo neutralizzare il fatto di non disporre di un telaio di scorta con una strepitosa vittoria. E che ora potrà dimostrare, anche nella pratica, la qualità del materiale fornito ai team privati utilizzandolo in prima persona. Grazie anche all'aiuto fornito alla scuderia francese dopo il botto nel warm-up della Sarthe. Come sfruttare con risvolti commerciali un momento di imbarazzo.