F4 French

Le Castellet - Qualifica
Stevenheydens, pole nel finale

Pole all'ultimo secondo per Yani Stevenheydens, che così facendo insacca 1 punto nella classifica di campionato che lo ve...

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Eurocup-3

Nasce la Spanish Winter Series
Tre eventi insieme alla Formula 4

E' ufficialmente nata la Eurocup-3 Spanish Winter Championship. La categoria che ha debuttato nel 2023, riscuotendo ...

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FIA Formula 3

Intervista al campione Fornaroli
Quel sorpasso che rimarrà nella storia

Un sorpasso che rimarrà nella storia della Formula 3. E non solo. Un sorpasso all’ultima curva dell’ultimo giro che ha permes...

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formula 1

No alla gara F1 per rookie
Se ne riparlerà per il 2025

Peccato, la gara per i giovani legati ai team di F1, che non hanno ancora disputato un Gran Premio nella loro carriera, non s...

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Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

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formula 1

Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

Fosse stato per Helmut Marko, Daniel Ricciardo sarebbe stato appiedato dopo il Gran Premio di Spagna, decimo appuntamento del...

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18 Giu [16:00]

Da Silverstone tornano le Pirelli Medie

Da Spielberg – Antonio Caruccio

Mentre a Spielberg si montano un paio di set di penumatici intermedi e da bagnato, viste le alte probabilità dell’arrivo della pioggia durante il weekend che ha caratterizzato anche il pomeriggio di giovedì, Pirelli ha annunciato le mescole degli pneumatici per le prossime quattro gare. Da Silverstone si rivedranno le medie, abbandonate dopo Barcellona per fare spazio alle Soft e SuperSoft, che saranno affiancate dalle Dure, che così dopo la Spagna e Bahrain, saranno impiegate per la terza volta in stagione. Da Budapest invece, e anche a Spa e Monza, si useranno le Soft. Scelta differente rispetto allo scorso anno, quando in Ungheria vennero portate le SuperSoft, come anche sorprende la parità di scelta tra un tracciato lento e tortuoso come l’Hungaroring e due piste ad alta velocità come Spa e Monza, con quest’ultima addirittura ammorbidita di un grado, dato che nel 2014 si usarono le medie e le dure.

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RS Racing