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Le Castellet - Gara 1
Kato vince, parità con Stevenheydens

Parità. E' una lotta decisamente entusiasmante quella che vede protagonisti assoluti Taito Kato e Yani Stevenheydens. Il ...

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Euro 4

Monza - Qualifiche
Prima pole per Larini

Qualifiche pazzerelle a Monza. Complice l'aslfato freddo e umidiccio, non sono mancate le bandiere rosse nelle due sessio...

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Le Castellet - Qualifica
Stevenheydens, pole nel finale

Pole all'ultimo secondo per Yani Stevenheydens, che così facendo insacca 1 punto nella classifica di campionato che lo ve...

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Eurocup-3

Nasce la Spanish Winter Series
Tre eventi insieme alla Formula 4

E' ufficialmente nata la Eurocup-3 Spanish Winter Championship. La categoria che ha debuttato nel 2023, riscuotendo ...

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FIA Formula 3

Intervista al campione Fornaroli
Quel sorpasso che rimarrà nella storia

Un sorpasso che rimarrà nella storia della Formula 3. E non solo. Un sorpasso all’ultima curva dell’ultimo giro che ha permes...

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formula 1

No alla gara F1 per rookie
Se ne riparlerà per il 2025

Peccato, la gara per i giovani legati ai team di F1, che non hanno ancora disputato un Gran Premio nella loro carriera, non s...

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4 Dic [17:22]

Davide Amaduzzi collauda il Prototipo West

Conclusa la stagione di F.4000, Davide Amaduzzi si è subito calato nell abitacolo del prototipo statunitense West per effettuare una prima prova sul circuito australiano di Wakefield. Ottimo il riscontro sia cronometrico che a livello di feeling. Il tempo di Amaduzzi, 1'01"798, è anche il record assoluto sul tracciato per le vetture prototipo a motore motociclistico. Nel weekend scorso il pilota ufficiale Ben Farrel aveva vinto la gara ottenendo come giro più veloce 1'02"021. E' ora attesa la conferma del programma ufficiale West nel campionato Italiano che prenderà vita nel 2007. Amaduzzi e' stato infatti contattato al proposito. Tuttavia non e' esclusa una partecipazione di Amaduzzi in forma ufficiale anche in Australia sopratutto se continuerà l'impegno in F.4000 e F.3.
"La West è veramente eccezionale. Non ho altre esperienze con vetture similari, ma mi è sembrata velocissima nei cambi direzione e poi fanatstico il cambio elettroattuato tipo F.1. Vediamo ora cosa nasce da questo contatto. Sono coinvolto in più programmi in Australia, ma devo essere sincero, se dovessi tornare a correre anche una tantum in Italia nel trofeo per questi prototipi, non mi dispiacerebbe".
gdlracing