Rally

Rally del Giappone – 3° giorno mattino
Tänak 1°, Neuville tenta il recupero

Michele Montesano Finora i protagonisti del Rally del Giappone, nel bene o nel male, sono stati i piloti Hyundai. Infatti Thi...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - Qualifica
Un super Russell batte Sainz

"Voglio essere l'ultimo a uscire per il secondo tentativo, penso che la pista migliori sempre più". Queste le l...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - Libere 3
Mercedes ancora al top

Davide Attanasio - XPB ImagesLa bandiera rossa finale, esposta a sei minuti dalla conclusione a causa di un guasto sulla vett...

Leggi »
formula 1

General Motors pronta a entrare in F1
Atteso a giorni l'annuncio ufficiale

Massimo Costa Non poteva esserci occasione migliore del Gran Premio di Las Vegas per far circolare la notizia che General Mo...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – 2° giorno finale
Tänak consolida, Neuville sprofonda

Michele Montesano È proseguita la cavalcata di Ott Tänak nel Rally del Giappone. Sempre più solo al comando della graduatoria...

Leggi »
FIA Formula 2

Fornaroli anticipa i tempi
Corre a Yas Marina con Rodin

Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 2024, anticipa i tempi. Fresco di firma con il team Virtuosi per affrontare la stagion...

Leggi »
14 Mag [22:09]

Endurance a Silverstone, gara
Bortolotti, Engelhart e Caldarelli in volata

Silvano Taormina

E con questa sono quattro. Ovvero le vittorie messe a segno dal Grasser Racing in questo primo scorcio di stagione della Blancpain GT Series. Ad un settimana dal doppio successo nella Sprint Series a Brands Hatch, Mirko Bortolotti e Christian Engelhart hanno bissato pure la vittoria ottenuta nell'Endurance a Monza. Anche a Silverstone, così come nella tappa brianzola, coadiuvati dall'ottimo Andrea Caldarelli. Un risultato che rafforza la loro leadership in campionato nei confronti del trio formato da Max Buhk, Jimmy Eriksson e Frank Perera. Proprio l'equipaggio del team HTP si è rivelato l'avversario più ostico per i tre vincitori. In particolar modo Buhk che nel finale le ha tentate tutte per sopravanzare Engelhart accusando solo tre decimi sotto la bandiera a scacchi.

Notevole la prova del tedesco al volante della verde Lamborghini Huracan, bravo a mantenere i nervi salti negli ultimissimi metri destregiandosi tra i doppiati e mantenedo la concentrazione fino al traguardo. Prima di lui un lavoro altrettanto egregio lo hanno eseguito anche i suoi co-equiper. Bortolotti ci ha messo poco a sopravanzare il poleman Juncadella in partenza ed erigere un gap di sicurezza tra se e il resto del plotone, salvo poi perderlo a causa di una safety-car che ha ricompattato il gruppo poco prima del cambio pilota. Cardarelli ha avuto sicuramente lo stint più difficile, ritrovandosi costretto a rincorrere Micheal Meadows che ha tratto vantaggio dalla caution portandosi in testa. Il pescarese, nel tentativo di sottrare la testa della gara alla Mercedes del team AKKA, ha anche perso momentaneamente la seconda piazza nei confronti di Eriksson. Successivamente, però, ci hanno pensato i meccanici del Grasser Racing a riportare la vettura in cima grazie ad uno strepitoso pit-stop nel quale è subentrato Engelhart.

Il podio lo hanno completato Raffaele Marciello ed Edoardo Mortara insieme a Meadows. Nulla da fare, invece, per l'altra Mercedes di casa AKKA affidata a Juncadella, Serralles e Vautier, precipitata in undicesima piazza dopo una penalità affibbiata per un irregolarità in partenza dello spagnolo. Buona la prestazione di Shaytar, Molina e Rigon con la Ferrari 488 del SPM Racing, quarti a poco più di cinque secondi dai vincitori. Dietro di loro la Bentley di Abril, Soucek e Soulet ha completato la top-five. In Pro-AM vittoria per Kodric, Amstutz e Kujala con la Lamborghini del team Barwell, ventesimi assoluti davanti all'Aston Martin di Al Harthy e Adam che fino alla fine gli ha conteso la vittoria di classe, mentre nella AM Cup Ehret e Mastronardi si sono imposti con la Ferrari del Rinaldi Racing.

Domenica 14 maggio, gara

1 - Engelhart/Bortolotti/Caldarelli (Lamborghini Huracan) - GRT - 3.02'00''635
2 - Perera/Buhk/Eriksson (Mercedes AMG) - HTP - 0''344
3 - Meadows/Marciello/Mortara (Mercedes AMG) - AKKA - 3''072
4 - Shaytar/Rigon/Molina (Ferrari 488) - SMP - 5''871
5 - Soulet/Soucek/Abril (Bentley Continental) - M Sport - 28''331
6 - Lathouras/Rugolo/Pierguidi (Ferrari 488) - Spirit of Race - 35''713
7 - Eng/Martin/Sims (BMW M6) - Rowe - 36''898
8 - Williamson/Webb/Parente (McLaren 650S) - Strakka - 44''743
9 - Kane/Smith/Jarvis (Bentley Intercontinetal) - M Sport - 1'07''204
10 - Frey/Ortelli/Costa (Jaguar G3) - Frey Racing - 1'07''620
11 - Serralles/Juncadella/Vautier (Mercedes AMG) - AKKA - 1'15''068
12 - Hirshi/Klien/Seefried (Jaguar G3) - Frey Racing - 1'18''209
13 - Leonard/Green/Dennis (Audi R8) - WRT - 1'21''123
14 - Yacaman/Crestani/Pohler (Lamborghi Huracan) - Lazarus - 1'21''740
15 - Piccini/Beretta/Gattuso (Lamborghi Huracan) - Ombra - 1'21''828
16 - Buncombe/Ordonez/Chiyo (Nissan GT-R) - RJN - 1'27''261
17 - Perez Companc/Siedler/Giammaria (Lamborghini Huracan) - GRT - 1'30''539
18 - Menzel/Jensen/Krognes (BMW M6) - Walkenhorst - 1'35''596
19 - Venturini/Mapelli/Baguette (Lamborghini Huracan) - Attempto - 1'41''039
20 - Amstutz/Kodric/Kujala (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'41''864
21 - Al Harty/Adam (Mercedes AMG) - Oman - 1'42''942
22 - Beaubelique/Gounon/Bastian (Mercedes AMG) - AKKA - 1'45''747
23 - Fisichella/Cioci/Calado (Ferrari 488) - Kaspersky - 1'46''143
24 - Simmons/Parry/Moore (Nissan GT-R) - RJN - 1'50''601
25 - Abbott/Faulkner/Skeen (Mercedes AMG) - HTP - 1 giro
26 - Matchistki/Ramos/Abra (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1 giro
27 - Amici/Lind/Costantini (Lamborghini Huracan) - Attempto - 1 giro
28 - Haring/Renauer/Renauer (Porsche 911) - Herberth - 1 giro
29 - Watson/Jafaar/Stoneman (McLaren 650S) - Strakka - 1 giro
30 - Van Splunteren/Mateu/Maggi (Lamborghini Huracan) - Attempto - 1 giro
31 - Caygill/Venter/Mayr Melnhof (Audi R8) - WRT - 1 giro
32 - Perfetti/Fontana/Badey (Mercedes AMG) - AKKA - 1 giro
33 - Hommerson/Machiels/Butcher (Ferrari 488) - Spirit of Race - 1 giro
34 - Ledogar/Bell/Barnicoat (McLaren 650S) - Strakka - 2 giri
35 - Ehret/Mastronardi (Ferrari 488) - Rinaldi - 2 giri
36 - Kelders/Rostan/Haase (Audi R8) - Sainteloc - 2 giri
37 - Baumann/Sandstrom/Shiller (Mercedes AMG) - HTP - 2 giri
38 - Beretta/Bontempelli/Ishikawa (Ferrari 488) - AF Corse - 2 giri
39 - Duyver/Zanuttini/Perel (Ferrari 488) - Kessel - 3 giri
40 - Sandberg/Chaponik/Heckert (Mercedes AMG) - Black Falcon - 3 giri
41 - Krohn/Palttala/Spengler (BMW M6) - Rowe - 3 giri
42 - Walkenhorst /Henkola/Schiwietz (BMW M6) - Walkenhorst - 3 giri
43 - Vannelet/Delhez/Jost (Lamborghini Huracan) - HB - 4 giri
44 - Broniszewski/Rizzoli/Cressoni (Kessel) - Kessel - 4 giri
45 - Lendoudis/Aguas/Balbiani (Mercedes AMG) - Zakspeed - 12 giri

Ritirati
46° giro - Christodoulou/Buurman/Stolz
44° giro - West/Goodwin/Harris
36° giro - Fassler/Vanthoor/Stevens
36° giro - Berthon/Richelmi/Treluyer
30° giro - Vinke/Caccia/Viebahn
23° giro - Heyer/Dontje/Assenheimer
22° giro - Salaquarda/Stippler/Schmid
21° giro - Kane/Fumanelli/Tordoff
19° giro - Morley,Toril/Metzger

Squalificati
Mattschull/Keilwitz/Salikhov

Il campionato
1. Caldarelli, Bortolotti, Engelhart 50; 2. Eriksson, Buhk, Perera 33; 3. Pierguidi, Rugolo, Lathouras 27; 4. Rigon, Shaytar, Molina 22; 5. Soucek, Soulet, Abril 18; 6. Mortara, Marciello, Meadows 15.
RS RacingLP Racing