Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

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formula 1

Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

Fosse stato per Helmut Marko, Daniel Ricciardo sarebbe stato appiedato dopo il Gran Premio di Spagna, decimo appuntamento del...

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formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

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formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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5 Gen [0:45]

Ferrari e Red Bull, fatta nuova Concordia

Hanno bruciato tutti sul tempo. Ferrari e Red Bull, secondo quanto riporta Autosprint, hanno già rinnovato il Patto della Concordia, che scadrà a fine 2012. Le due squadre erano uscite dalla FOTA proprio con l'intento di poter agire singolarmente nelle trattative con Bernie Ecclestone. E il punto di incontro col padrone assoluto della F.1 sarebbe stato trovato, sicuramente con benefit per Ferrari e Red Bull.

Attualmente, il Patto della Concordia prevede che ai team vada solamente il 47 per cento degli introiti che la F.1 racimola. Autosprint rileva che l'accordo tra Ferrari, Red Bull ed Ecclestone sarebbe avvenuto lo scorso novembre, dunque a mondiale in corso. Per i team FOTA (non vi fanno più parte anche Sauber e HRT), lo sgambetto pare evidente perché ora non avranno più margine di trattativa e sicuramente non alle condizioni di Ferrari e Red Bull. Inoltre, paventare un campionato alternativo senza queste due squadre è impensabile per loro.

Nella foto, Mateschitz della Red Bull con Ecclestone (Photo 4)
RS Racing